k-m-r1 pisze:hej niewiem czy to tu ale chybadobrzepiszępost


poszukuję urzywanych Przekładni planetarnyh i wariatorypodstawowa rzecz to 2 takiesame sztuki urzywane bądz nowe ale te derugie odstraszająmnie ceną

a teraz do rzeczy przerabiam cos a dokładniej silnik skrzyniąbiegów i dyferencjałem i potrzebuję obroty zpułosi zmniejszyc o około 1/3 jeśli ktos zapyta co to za ukąłd to z golfa 3 silnik 1,9 TDI 110 km będzie mi to słurzyło jako napęd jezdy w innym sprzecie istądmoje oszukiwania czy ktoś z forumowiczów pomoże?

[ Dodano: 2009-08-04, 22:18 ]
aha pytanie silnik ma 110km to jest 81kw podzielimyto na 2 koła napedowe czyli przekłądnia powinna miec maxymalny momęt odrbrotowy 40kw dobrze ?

jeśli w złym miejscu piszę proszę o przeniesienie tematu lub odesłąnie na odpowiednią stronę

Witam.

Zanim spróbuję Ci pomóc proszę o poprawienie pisowni. Wystarczy wkleić w dowolny program biurowy i sprawdzić. To jest kwestia szanowania języka polskiego i czytających. Nie chcę Cię urazić , ale cyt.: "zpułosi"
Kolejna sprawa jednostki:
- "silnik ma 110km" to oznacza silnik ma 110kilometrów Jednostką mocy w układzie SI jest 1W(wat) Domyślam się że chodzi o konie mechaniczne czyli - KM - Nie powinno się tego używać, ale....
- "81 kw" jeśli juz to 81kW (kilowat)

Dobra teraz spróbuje Ci pomóc.
Pomiędzy wariatorem a przekładnią planetarną jest spora różnica. Przede wszystkim gabaryty i cena wariatora który przeniesie moc 81kW to możesz się przerazić. Musisz podać więcej szczegółów co chcesz z tego zrobić.

Moim zdaniem błędne są twoje założenia i tak po kolei:
Piszesz że przerabiasz cały silnik z ze skrzynią biegów (dyferencjał to przekładnia planetarna) więc jeśli nie zblokujesz przekładni planetarnej to nie uzyskasz na jednym kole 40,5kW to jest za proste jedno z kół tylko jedno będzie przenosiło 81kW na dodatek nie odbierzesz tej mocy bo właśnie przekładnia planetarna w skrzyni biegów przeniesie tę moc tylko na koło które ma mniejsze opory. Po to znajduje sie ona w skrzyni biegów i tak działa (Jazda na zakrętach i różnice w drodze kół wew. i zew.) Jest późno i nie chce tego tłumaczyć jeśli nie wiesz o czym napisałem to musisz poszukać o zasadzie działania przekładni planetarnej.


Kolejna sprawa i podstawowa jeśli chcesz odebrać moment obrotowy z półosi czyli po zmianie przełożenia ze skrzyni biegów to nie będzie to już 81kW tylko w zależności od przełożenia dużo, dużo więcej siły na kole.

Musisz napisać konkretniej co chcesz z tego zrobić. Skoro masz skrzynię biegów to zmiana przełożenia daje takie możliwości zmiany obrotów że ..... Dodatkowo obroty można regulować obrotami silnika. Powiedzmy jest to TDI czyli powyżej 2000obr/min do 4500obr/min.

Za mało danych , ale może wymiana skrzyni na taką z reduktorem np z terenówki, jedna przekładnia pomiędzy silnikiem a skrzynią, jakaś zwolnica?
Mam nadzieję że Cię nie uraziłem. Nie mam takiej intencji

Pozdrawiam