no właśnie kurcze zapomniałem że to jeszcze trzeba by nawęglać, ile taka usługa może kosztować ? coś mi się widzi ze ta impreza będzie w sumie dość droga, sprawdzałem i samo erodowanie otworu koło 100pln. bez obróbki cieplnej to chyba nie ma co liczyć ze będzie to się trzymało niestety
no nic podzwonię i jak ustalę wszystkie koszty to ostatecznie zadecyduje ale chyba jestem zmuszony to wykonać bo mój warsztat na budowę nowego sprzętu o takich gabarytach to mam pod chmurka a pora roku nie sprzyja.

[ Dodano: 2009-01-07, 16:21 ]
jest do kupienie pod tym adresem co podałeś z tym ze każda ilość z ceną poniżej 50zł kosztuje 50zł

dzięki a ktoś wie gdzie mogę kupić takie stale w wawie co bym nie musiał kupować całej sztangi... bo niestety mam problem z namierzeniem sklepu gdzie sprzedali by plasterek :p

mnie tez się tak wydaje... teraz jakby ktoś mógłby doradzić materiał na to ?

jakiś czas temu już się zemną skontaktowała osoba na prv która możne wyciąć wieloklin na WEDM
spawać się jak najbardziej daje, bo to już drugi element taki walnął, i tamten elektrodami niklowymi pospawałem wstawiając jeszcze w obręcze z drutu bo jest jeszcze trochę miejsca do okola i się trzyma.
wymiana skrzyni wiąże się z gruntowna przebudowa bo skrzynia ta jest wraz z osią napędową kół. niestety w zimę nie jestem w stanie tego zrobić a sprzęt musi przez nią pracować. teraz ściągnę dokładne wymiary, pospawam element a nowy będzie się robił dokładnie tak jak napisał skoczek.
zastanawiam się jaki to materiał należało by wybrać na tą część

Zbudowałem mały ciągniczek ogrodniczy wszystko fajnie do póki działał.... jak się okazało błąd popełniłem na etapie samych założeń projektu. A mianowicie do budowy wykorzystywałem to co się na winie i ... teraz jeden element w skrzyni biegów się rozsypał a ja nie jestem w stanie nawet zidentyfikować urządzenia z którego to była skrzynia nie mówiąc już nawet o producencie ani modelu. No nic teraz wiem że trzeba było składać z podzespołów do których są części zamienne. W tej chwili niestety zamiana skrzyni niesie ze sobą dość duże koszty i modyfikacje całej konstrukcji, a w zasadzie budowę od nowa. Dlatego może znajdzie się ktoś kto będzie w stanie pomóc.
element wygląda jak na zdjęciach poniżej. Jest to rodzaj sprzęgła wybierającego napęd z jednego z kół umieszczonych osiowo po bokach tej części na tym samym wałku co ona. Przesuwa się ona po wieloklinie i sprzęga się 3 wystającymi trzpieniami z wspomnianym jednym lub drugim kołem.
Jak widać rozsypała się, a druga strona jest nieruszona, jak na mój gust to producent trochę za delikatne to zrobił bo w skrzyni jest miejsce nawet na trochę większy element.

jedna strona


druga strona


Największy problem tkwi w wykonaniu wieloklinu, mam problem ze zmierzeniem go dokładniej orientacyjnie podam że średnica wierzchołków to Φ27,1 , a wrębów to Φ30,3, kąt pomiędzy sąsiednimi ścianami zęba to w okolicach 48..52°. (Trudno mi dokładniej podać bo mierzyłem go rysując styczne w CADzie do powiększonego zdjęcia). ale może ktoś da radę zidentyfikować norme na wiloklin?

Sam wieniec ma szerokość 13mm a szerokość trzpieni to 26mm a średnica Φ8,2.
Na obwodzie jest rowek w którym porusza się palec przesuwający sprzęgło do jednego lub drugiego koła.
Trzpienie na dobra sprawę nie muszą być nawet okrągłe bo wchodzą bardzo luźno w otwory lub nawet bym powiedział dziury Φ10.
Główny problem jest z wieloklinem a resztę to już da się wykonać tokarką i frezarką.

Może ktoś będzie wstanie mnie jakoś poratować.