Witam,

BF20 ma mniejszy przelot w osi Y, co moze potem przeszkadzac.

Poza tym na plus jest to ze do BF20 sa dostepne kity srub kulowych. Na oryginalnych trapezowkach zapomnij o dokladnosci, kasowanie luzu (oryginalne nakretki sa stalowe) jest trudne ze wzgledu na ilosc miejsca pod stolikiem X-wymiana lub dolozenie nakretki.
Jaskolcze ogony zzeraja moment silnikow, wiec z doswiadczenia moge powiedziec ze na srubie musi byc min. 1Nm zeby to jakos chodzilo, wyjatkiem jest os Z z wrzecionem 35kG. Na trapezowce potrzeba ok. 3-3,5Nm. Dane z doswiadczenia po przerobce.


Dalej, FG ma korbke na dole, co oznacza przekladnie katowa na dole sruby (bedzie klopot z przerobka bo pewnie luz w przekladni; BF20 tez ma przekladnie katowa ale u gory i latwiej jest to przerobic.), i tu kolega Bartuss1 nie doczytał: pinola tylko do wiercenia, cale wrzeciono ma przesuw 450mm.
Duza roznica w wadze BF20 ok. 130kg, FG ok. 350kg

Pozdrawiam
Piotr