atlc pisze:Rozrusznik nie nadaje się do pracy ciągłej kompletnie.
W przypadku rozrusznika są przyjęte znacznie większe gęstości prądu na mm2 przekroju drutu.

Zasadniczo tak ,ale jeśli zastosuje 14 kW ,a obciąży go 2 kW to już ta gęstość znacznie zmaleje. Największą przeszkoda jest konstrukcja mechaniczna. Lepiej zatem poszukać typowego silnika . Pewien człowiek z Gdańska stosuje silniki trakcyjne do samochodów elektrycznych ,o bardzo małych gabarytach. Silnik fi 200 o długości 100mm ,ma moc 18 kW ciągła i 40 kW krótkotrwała (bodaj do 5 sek).

Rozrusznik nie nadaje się do pracy ciągłej kompletnie.
W przypadku rozrusznika są przyjęte znacznie większe gęstości prądu na mm2 przekroju drutu. W końcu tam cykl pracy wygląda tak, że znacznie nagrzane uzwojenie po chwili pracy będzie miało wystarczająco długą przerwę by zrównać temperaturę z otoczeniem.

Co kolega zamierza napędzać tym silnikiem i jak sterować mocą/obrotami?
Jeżeli będzie to jakiś rodzaj drivera, który ograniczy prąd maksymalny, śmiało kolega sięga po silniki jazdy od wózków widłowych. Mocna, dobrze ułożyskowana konstrukcja. Warto wtedy sięgnąć po silnik o większej mocy, tak jak napisał ma555rek, wtedy nie ma szans na przegrzanie silnika, bo to jest jedyne ryzyko.

Romanie przy 24Vmusi popłynąć,ok100A,abyuzyskać żądaną moc.Pobór prądu zależny jest od obciążenia.Przeszkodą może być mechanika . Konstrukcja nie przystosowana do długotrwałej pracy(łożyskowanie,chlodzenie).

Ok, ale to po weekendzie;)
Będę też w tygodniu na złomie, a widziałem dzisiaj że rozbierali na części 5 wózków Linde, bocznych, wysokiego składowania. Były dosyć świeże, 4-5 latki.

Co do ciągłości pracy silnika, na tabliczce będzie miał kolega oznaczenia S...

Tu jest opis:

Rodzaje pracy silników elektrycznych.
Praca ciągła - S1
Praca z obciążeniem stałym, trwającym tak długo aż zostanie osiągnięty stan równowagi cieplnej.
Praca dorywcza - S2
Praca z obciążeniem stałym, trwającym przez określony czas, krótszy niż czas potrzebny do osiągnięcia równowagi cieplnej, i następującym po tym czasie postojem, trwającym tak długo aż ustalona temperatury nie będzie się różnić o więcej niż 2oC od temperatury czynnika chłodzącego.
Praca okresowa przerywana - S3
Szereg identycznych okresów pracy, z których każdy obejmuje czas pracy przy obciążeniu stałym i czas postoju. Przy tym rodzaju pracy okres jest taki, że prąd rozruchowy nie wpływa w sposób znaczący na nagrzewanie się maszyny.
Praca okresowa przerywana z rozruchem - S4
Szereg identycznych okresów pracy, z których każdy obejmuje znaczący (ze względów cieplnych) czas rozruchu, czas pracy przy obciążeniu stałym i czas postoju.
Praca okresowa przerywana z hamowaniem elektrycznym - S5
Szereg identycznych okresów pracy, z których każdy obejmuje czas rozruchu, czas pracy przy obciążeniu stałym, czas szybkiego hamowania elektrycznego oraz czas postoju.
Praca okresowa długotrwała z przerwami jałowymi - S6
Szereg identycznych okresów pracy, z których każdy obejmuje czas pracy przy obciążeniu stałym i czas pracy przy biegu jałowym. W tym rodzaju pracy nie występuje czas postoju.
Praca okresowa długotrwała z hamowaniem elektrycznym - S7
Szereg identycznych okresów pracy, z których każdy obejmuje czas rozruchu, czas pracy przy obciążeniu stałym oraz czas hamowania elektrycznego. W tym rodzaju pracy nie występuje czas postoju.
Praca okresowa długotrwała ze zmianami prędkości obrotowej - S8
Szereg identycznych okresów pracy, z których każdy obejmuje czas pracy przy obciążeniu stałym odpowiadającym określonej uprzednio prędkości obrotowej i z jednego lub kilku czasów pracy przy innych obciążeniach odpowiadających innym prędkościom obrotowym (osiąganym np. przez zmianę liczby biegunów w przypadku silników indukcyjnych). W tym rodzaju pracy nie występuje czas postoju.
Praca z nieokresowymi zmianami obciążenia i prędkości obrotowej - S9
Praca, przy której na ogół obciążenie i prędkość obrotowa zmieniają się nieokresowo w dopuszczalnym zakresie. Praca ta obejmuje często przeciążenia, które mogą przekraczać znacznie pełne obciążenie.

Mam dwa silniki 24V powyżej 2kW.
Jeden jest do pracy przerywanej, ale drugi chyba już do ciągłej, musiałbym sprawdzić.
Mogę dać znać po weekendzie.
Z tym, że te silniki nie są nowe.
Pozdrawiam.