Po pierwsze wyłączyć całą automatykę, wszystkie autotuningi i sterowanie wektorowe.
Ma być prosta charakterystyka u/f.
Ręcznie wpisać wszystkie parametry wrzeciona.

Poza tym zaraz zniszczysz to wrzeciono.
Czy ty od razu rozpędziłeś to do 60.000rpm?

Słyszałeś o rozgrzewaniu wrzeciona?
Jest to cała procedura, np.: najpierw 3 minuty na 20% potem co minutę kolejne 10% w górę.
Jeśli nie będziesz tego robił żywotność łożysk spadnie dziesięciokrotnie.
Jest to szczególnie istotne przy wrzecionach powyżej 24.000 rpm a ty masz ponad 2x więcej.