Samochód elektryczny

Butler · Post napisał: **Butler** » 14 lut 2020, 09:38

W lokalnych warunkach nowa instalacja nie jest problemem. Ja mam przyłącze standardowe bodajże 11kW i jak bym nie miał nic po nocach włączonego prądożernego, to ładowanie elektryka nie sprawiło by problemu. Kupuję Wallbox Easy 11kW Enelionu by być lokalnym patriotą i z glowy. Wyższa moc przyłącza to już zdecydowanie inne opłaty.
Małe przebiegi w ciągu roku... Jak ktoś ma do roboty te np. 50km, to taki elektryk idealny. Przebieg roczny z jednego roku by wyszedł 25000 a to już nie tak mało. Na wakacje to zawsze można wynająć auto z klasycznym napędem. Co innego jak ktoś codziennie robi setki kilometrów, albo cyklicznie i często robi dłuższą trasę. Wtedy tylko klasyk lub hybryda.

zlp · Post napisał: **zlp** » 14 lut 2020, 11:56

11kW to dla Ciebie nie problem.
Ale jak sąsiedzi też sobie kupią elektryka?
Teoretycznie nie będzie problemu, bo indywidualne instalacje wytrzymają, ale co z transformatorem? Ten nie jest liczony na maksymalny pobór mocy dla wielu użytkowników.
Przykładowo mam u siebie 2 x zabezpieczenia po 50A, czyli razem 100. Oprócz mnie na linii jest 7 sąsiadów z zabezpieczeniami co najmniej 25A, a transformator dla nas wszystkich ma 125A. Przy maksymalnym zużyciu prądu wystarczyłby tylko dla mnie i jednego z sąsiadów.
A to tylko końcówka, wyżej jest podobnie. Jeśli pójdziemy w elektryczne samochody to nasza sieć energetyczna będzie do całkowitej przebudowy. Łącznie z elektrowniami, bo w lecie już brakuje prądu. A nawet stosunkowo niewielka ilość samochodów elektrycznych potrafi to zużycie podwoić.
Teoretyzuję: Samochód z akumulatorem 100kWh ma zasięg 500km(?). Powiedzmy że zużyje to w 2 dni.
50kWh dziennie. Przeciętny dom zużywa ok. 15kWh dziennie. Czyli w przypadku mojego transformatora 2 samochody praktycznie podwoiłyby zużycie prądu.
I tutaj widzę bardzo słaby punkt . Nasze linie przesyłowe, ani elektrownie nie są na to przygotowane.

Butler · Post napisał: **Butler** » 14 lut 2020, 12:26

Dlatego napisałem że problemem nie są LOKALNE warunki. Infrastruktura na zewnątrz faktycznie może być problemem, choś w mojej lokalizacji nie ma tragedii.
Można się trochę wesprzeć fotowoltaniką... Tylko ile tego prądu z dachu faktycznie można ściągnąć?

rdarek · Post napisał: **rdarek** » 14 lut 2020, 12:52

zlp pisze: ↑
14 lut 2020, 11:56
11kW to dla Ciebie nie problem.
Ale jak sąsiedzi też sobie kupią elektryka?
Teoretycznie nie będzie problemu, bo indywidualne instalacje wytrzymają, ale co z transformatorem? Ten nie jest liczony na maksymalny pobór mocy dla wielu użytkowników.

Transformator bierzesz pod uwagę a nawet jak wytrzyma to linie szczególnie te starsze napowietrzne nie wytrzymają nawet nie komentujmy ich stanu po często 50 latach użytkowania.

zlp · Post napisał: **zlp** » 14 lut 2020, 13:44

Pisałem również o tym. Nasza infrastruktura nie podoła zwiększonemu zapotrzebowaniu na prąd.
Jestem pewien, że elektryki staną się popularne, ale przysporzy nam to problemów z zupełnie nieoczekiwanej strony: brak możliwości dostarczenia energii.
Moim zdaniem ekologia nie będzie problemem (pomijam elektrownie), sam samochód jest bardziej przyjazny od spalinowego za wyjątkiem akumulatorów. Ale przy żywotności akumulatorów, powiedzmy 10 lat w samochodzie i następnie ze 2 razy tyle w przydomowym magazynie energii, to najprawdopodobniej technologia pójdzie na tyle do przodu, że zużyte akumulatory staną się cennym surowcem.

jasiu... · Post napisał: **jasiu...** » 14 lut 2020, 16:31

A gdyby do produkcji prądu wykorzystać silnik Stirlinga zasilany za pomocą np. geotermii?

nanab · Post napisał: **nanab** » 14 lut 2020, 19:30

Tak swoją drogą pewnie podobne debaty o dostawach energii były na fejsbuku i forach ok 100 lat temu kiedy zaczynali produkować seryjne samochody na benzynę: "całą aptekę wykupisz jak tylko ty będziesz miał aBtomobil na benzynę, ale jak somsiad kupi i jego somsiad też to o każdą buteleczkę będziecie musieli się tłuc!"

strikexp · Post napisał: **strikexp** » 14 lut 2020, 19:46

zlp pisze: ↑
14 lut 2020, 11:56
11kW to dla Ciebie nie problem.
Ale jak sąsiedzi też sobie kupią elektryka?

Dokładnie, w miastach niewykonalne, chyba by trzeba zmienić chodniki na przewody elektryczne... albo stawiać reaktory w parkach co akurat nie jest takie głupie

Samochody elektryczne to jest bujda. W miastach nie ma ich jak masowo ładować. Poza miastami mają za mały zasięg. Będą się sprawdzać w miastach dopóki będzie ich mało.
Później zaczną się problemy z ładowaniem i ilością elektrowni.

Dodane 3 minuty 49 sekundy:

nanab pisze: ↑
14 lut 2020, 19:30
"całą aptekę wykupisz jak tylko ty będziesz miał aBtomobil na benzynę, ale jak somsiad kupi i jego somsiad też to o każdą buteleczkę będziecie musieli się tłuc!"

Te 100 lat temu to ropa sama wypływała jak się w dobrym miejscu wykopało 10 metrową studnię. I wcale z tą ropą nie było tak kolorowo. Hitler przegrał wojnę z powodu jej braku. Japonia zresztą też, pod koniec wojny tankowali do statków nierafinowaną ropę naftową prosto z szybów

Janko2 · Post napisał: **Janko2** » 20 lut 2020, 14:48

Ostatnio widziałem na YT elektrycznego malucha, ładnie śmigał, może to będzie dobra buda dla takiego samochodu?

IMPULS3 · Post napisał: **IMPULS3** » 28 lip 2020, 22:20

Czyżby jednak coś drgnęło?
https://www.geekweek.pl/news/2020-07-28 ... zery-film/

Samochód elektryczny

Re: Samochód elektryczny

Re: Samochód elektryczny

Re: Samochód elektryczny

Re: Samochód elektryczny

Re: Samochód elektryczny

Re: Samochód elektryczny

Re: Samochód elektryczny

Re: Samochód elektryczny

Re: Samochód elektryczny

Re: Samochód elektryczny

Łożysko kulkowe wahliwe 2211-K-2RS-TVH.FAG 55x100x25

Adapter przedłużka ER25-ER25

Łożysko kulkowe wahliwe 2211-K-2RS-TVH.FAG 55x100x25

Adapter przedłużka ER25-ER25

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej