śruba prasy itp

Kenzo · Post napisał: **Kenzo** » 01 lis 2005, 20:57

Cylinder z tłokiem,z jednej strony olej z drugiej strony komora powietrzna,podajesz na tłok cisnienie powietrza,tłok przekazuje to na olej do podnosnika,opuszczasz obnizając cisnienie powietrza.Przydatne w warsztacie gdzie masz porzadna spreżarke i chcesz szybko podnieść samochód bez machania wajchą od podnosnika.Precyzja żadna.

Post napisał: **251mz** » 01 lis 2005, 21:41

qrcze bardzo mnie to meczy:( gdyby ten podnosnik zamiast 150mm mail chociaz te 170mm skoku to bym sie nei wahał.

skoti · Post napisał: **skoti** » 02 lis 2005, 20:52

A moze pomyslalbys nad czyms takim jak to :
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=70568140
uzywaja tego blacharze do naciagania aut nie wiem czy to na tej aukcji jest doklanie takie same jak ma moj kolega ale u niego to bylo tak ze pompa byla osobno i silownik tez osobno bylo to polaczone wezem. No i ten silownik mial dosc duzo skoku nie wiem dokladnie ile bo mni to nie interesowalo ale na pewno duzo wiecej niz 150mm .

Post napisał: **251mz** » 02 lis 2005, 20:57

widziałem i myslalem tylko patrz silownik moge kupic wiekszy tyle ze sam silownik bedzie kosztowal mnie okolo 150zl + do tego pompa.(w sumei moglbym ja sam wykonac ale to tez koszt bylby jej okolo 70-100zl minimum) wiec musze wywalic blisko 300zl na sam naped pompy

jednak chyba dalej zostane przy podnosniku. daje mi on skok 155mm dokładnie co jak liczyłem na szybko to starczy na styk do wygiecia na 90o. zreszta zaraz to przelicze z uwlednieniem luzów mechanizmu i grubosci rury gietej i podam co i jak

numerek · Post napisał: **numerek** » 02 lis 2005, 22:41

tak na szybko zrobiłem rysunek gietarki
zasada działania

kształtka jest wytoczona na obwodzie i przytwierdzona na stałe do stołu
rowek w kształtce równy jest średnicy obrabianej rury
kostka jest wykonana z mosiądzu lub brązu -może być ze stali ale ja mam z brazu
giecie polega na zamocowaniu rury pomiedzy kształtką i kostką i przeciągnięciu kostki po obwodzie
kostka zamocowana na dźwigni jest w sposób plywający aby mogła sie "ułożyć względem kształtki
dźwignia powinna być dosyc długa
ja przy wyginaniu rur fi 20 X 1 stosuje dźwignie 2 m z ceownika goracowalcowanego

w zasadzie mozna zmieniać dlugość ramienia przez zastosowanie teleskopu tym samym regulowac siłę gięcia

edit
no niestety nie mozna jeszcze dodawac załaczników
moze za kilka dni

Post napisał: **251mz** » 02 lis 2005, 22:57

przy zastosowaniu podnosnika samochodowego z wysówem 155mm beded mogl spokojnie wykonac zagiecie na 90o rury o fi 1,5 cala co daje 3,81mm srednicy czyli az da duzo

temat chyba mozna wobec tego uznac za zamkniety:P tylko co ze sruba ?? hehe

skoti · Post napisał: **skoti** » 02 lis 2005, 23:38

251mz, ze sruby zrob sobie praske na pewno ci sie przyda w warsztacie

lozyska duzo lepiej jest wciskac niz napazac mlotkiem

Post napisał: **251mz** » 02 lis 2005, 23:39

no ale cos poza praska bo z tego podnosnika bedzie gietarko praska:P takie uniwersum:D ze sruby myslalem zeby zrobic podnosnik motocyklowy:P ale to chyba srubka jest do tego za duza:)

śruba prasy itp

Koło zębate HTD 40-5M-15/2F do pasa szerokości 15mm, koło z defektem flanszy, OUTLET

Adapter przedłużka ER25-ER25

śruba prasy itp

Koło zębate HTD 40-5M-15/2F do pasa szerokości 15mm, koło z defektem flanszy, OUTLET

Adapter przedłużka ER25-ER25

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej