Potrzebny specjalistyczny silnik z systemem stop

Robert_K · Post napisał: **Robert_K** » 11 cze 2018, 22:09

Jeśli chodzi o wyłączanie czegoś po przekroczeniu prądu to dawniej robiło się takie rzeczy na RI-80:
https://www.google.pl/search?hl=pl&biw= ... A2bjOkrRCI
Bardzo fajnie to działało. Miałem do czynienia z układem, który wyłączał się jakieś 200 razy na zmianę 8 godzin i ani razu nie było z nim problemów. Stara dobra konstrukcja.

Pozdrawiam.

rdarek · Post napisał: **rdarek** » 11 cze 2018, 22:10

strikexp pisze: ↑
11 cze 2018, 22:02
Myślę że Tobie w głowie

Ba pewnie, że dzwoni z wrażenia

szczególnie jak zaczynasz "doradzać"

Dobra wiem; jestem wredny ale uczciwie przyznaję, że czasami przez pomyłkę napiszesz coś z sensem

Yarec pisze: ↑
11 cze 2018, 21:23
Ruch pokrywy liniowy, uchylny, inny,

Myślę, że można przyjąć ruch uchylny w innym wypadku będzie raczej zasuwa.

Robert_K pisze: ↑
11 cze 2018, 22:09
Jeśli chodzi o wyłączanie czegoś po przekroczeniu prądu to dawniej robiło się takie rzeczy na RI-80:

Bardzo fajnie to działało. Miałem do czynienia z układem, który wyłączał się jakieś 200 razy na zmianę 8 godzin i ani razu nie było z nim problemów. Stara dobra konstrukcja.

Tutaj nie wiadomo do końca co w tej brudnej wodzie się znajduje dlatego fajnie było by zastosować oba sposoby np.: gdyby klapa nie domknęła się to układ przeciążeniowy wyłącza silnik i włącza alarm usterki. Ta sama zasada przy otwieraniu.

Robert_K · Post napisał: **Robert_K** » 11 cze 2018, 22:16

Poniżej układ funkcjonalnością podobny do omawianego w moim poprzednim poście, z tym że bardziej współczesny:
https://www.fif.com.pl/przekazniki-prad ... p-619.html

Pozdrawiam.

Yarec · Post napisał: **Yarec** » 11 cze 2018, 22:33

rdarek pisze:w innym wypadku będzie raczej zasuwa.

a widziałeś "zasówy obrotowe" w czterech rurach elektrowni pompowo-szczytowej Żarnowiec ?

orzelgorskiego · Post napisał: **orzelgorskiego** » 12 cze 2018, 08:16

Witam,

Powinienem na poczatku opisac dokladnie co buduje, heh nie myslalem ze uzyskam az tak duzo odpowiedzi i watpliwosci.
Buduje maszyne do obrobki sciekow. Moze 60% to woda, reszta odpady, ciala stale. W zalaczniku zalaczam zdjecia pokrwy.

Pokrywa bedzie pracowala w tych sciekach (Otwieranie i zamykanie).

Pokrywa nie jest plaska, ma promien. Bedzie zatrzymywana za pomoca dwoch ograniczajacych przyspawanych profili 20x20mm w makxymalnej pozycji otwartej i zamknietej.

Czas otwierania pokrywy to 15 sekund i 750 mm do pokonania od otwarcia do zamknięcia.
Uzywam dwóch kół pasowych Ø160mm i Ø80mm. Prędkość wyjściowa motoreduktora ok. 12 obr./min.

Moze teraz bedzie prosciej

Przepraszam ze na poczatku nie opisalem dostatecznie dobrze tematu.
Z gory dziekuje wszystkim za pomoc. Nie jestem elektrykiem a takie zamykanie musze zrobic

rdarek · Post napisał: **rdarek** » 12 cze 2018, 08:59

Yarec pisze: ↑
11 cze 2018, 22:33
a widziałeś "zasówy obrotowe" w czterech rurach elektrowni pompowo-szczytowej Żarnowiec ?

Nie byłem w żarnowcu choć mam relatywnie blisko

. Coś mi się pałęta w tej makówce (chyba coś takiego było również stosowane w systemie ważenia mąki), jednak jest to dalej zasuwa nie klapa

.
I okazało się, że kolega myślał o zasuwie pisał pokrywa

. Przy takim zastosowaniu dalej bym optował nad zastosowaniem obu systemów kontroli czyli zabezpieczenie przeciążeniowe i krańcówki.

Yarec · Post napisał: **Yarec** » 12 cze 2018, 10:15

i wygląda na zawór spustowy/rewizyjny (?) i tu mi się nasówa rozwiązanie:
ta "ruchoma klapa" powinna mieć przełączniki krańcowe w pozycjach "open-close" które będą jednocześnie przełączać polaryzację/dostępny kierunek (CW/CCW) napędu - po dojechaniu do krańca >stop i możliwość działania jedynie w przeciwną stronę.
To tyle ja.

Dodane 21 minuty 42 sekundy:
I jeszcze: przeniesienie napędu (zębatka zasuwy i koło napędowe) poza "światłem" otworu spustowego - a dla czego to chyba nie trzeba pisać - uniknie się blokowania ruchu klapy w czasie "spustu zawartości"

hansu2 · Post napisał: **hansu2** » 12 cze 2018, 10:46

Witam. Popieram uwagi i propozycję kol. rdarek. Jest to rodzaj zasuwy a nie pokrywa. Jeżeli ma być układ sterowania zasuwą 2-stanowy czyli " otwarcie " i " zamknięcie " to wystarczą dwie krańcówki umieszczone przed blokadami końcowymi (mechanicznymi ) i tu użyłbym czujniki indukcyjne zbliżeniowe które mogą pracować w ciężkich warunkach ( duża wilgoć , zapylenie). Do zabezpieczenia silnika i sygnalizacji przekaźnik przeciążeniowy .
Mam wieloletnią praktykę pracując z układami sterowania od strony elektrycznej, hydraulicznej i pneumatycznej i miałbym kilka istotnych uwag co do samego projektu od strony mechanicznej ale nie wiem czy autor tematu życzy sobie aby oceniać jego projekt pod tym kątem.
Pozdrawiam.

strikexp · Post napisał: **strikexp** » 12 cze 2018, 10:54

Nie wiem jaka tam może występować siła ale na pewno trzeba wykorzystać motoreduktor dla takich prędkości. I nie używałbym tak małego jak ja, może nie dać rady przesuwać tak dużej pokrywy.
Obejrzyj sobie motoreduktory tego użytkownika allegro, może coś znajdziesz:
https://allegro.pl/uzytkownik/Discotech1?order=m
A jak nie to klasyczny motoreduktor który pokazywałem, sprzedawców mnóstwo ale brałbym markowy np Siemens itp Najlepiej zasilany trójfazowo bo ma znacznie lepszy moment pod obciążeniem, ale przekładnia w jednofazowych znacznie redukuje tą wadę.
Ogólnie z tymi napędami jest przerąbane. Sam też konstruuję i wychodzą cyrki potem, albo silnik ma 200% potrzebnej mocy albo nie daje rady

Warto dać dużo większą moc żeby jakiś odpadek nie zablokowal pokrywy itp

Najładniej to by pracowało jakbyś dał porządne krańcówki w tych zderzakach(wybacz słownictwo) blokujących pokrywę. Np coś takiego:
https://www.tme.eu/pl/details/xckn2103g ... gLewfD_BwE
Wtedy te krańcówki można by tak wysunąć że pokrywa nie uderzałaby w zderzak i nie niszczyłaby się przekładnia motoreduktora.

Ale sterowanie tego ze zmianą obrotów jest trochę bardziej skomplikowane. Musisz mieć silnik jednofazowy z taką możliwością i zamieniać połączenia. Celowałbym w jakiś gotowy sterownik, może są na allegro?
Proponuję obejrzeć filmik o stycznikach na początek nauki elektryki.

Yarec · Post napisał: **Yarec** » 12 cze 2018, 11:00

hansu2 pisze:Mam wieloletnią praktykę

a co powiesz na moje uwagi ?
i można omijać "doradztwo" p. strikexp = będziemy zdrowsi

Potrzebny specjalistyczny silnik z systemem stop

Re: Potrzebny specjalistyczny silnik z systemem stop

Re: Potrzebny specjalistyczny silnik z systemem stop

Re: Potrzebny specjalistyczny silnik z systemem stop

Re: Potrzebny specjalistyczny silnik z systemem stop

Re: Potrzebny specjalistyczny silnik z systemem stop

Re: Potrzebny specjalistyczny silnik z systemem stop

Re: Potrzebny specjalistyczny silnik z systemem stop

Re: Potrzebny specjalistyczny silnik z systemem stop

Re: Potrzebny specjalistyczny silnik z systemem stop

Re: Potrzebny specjalistyczny silnik z systemem stop

Zespół łożyskowy UCF203 RHP

Adapter przedłużka ER16-ER16

Zespół łożyskowy UCF203 RHP

Adapter przedłużka ER16-ER16

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej