pocienianie, stożkowanie rury

My tu koło od nowa wymyślamy, a tymczasem może taki stożek z mocnego alu parę złotych kosztuje ?

znalazłem coś takiego jeszcze jako pomysł

Słowo klucz: wyoblanie.

Rury stożkowe ze stali zwkłej i nierdzewnej
TECHGAFIL
Adres email: [email protected]

Dodane 4 minuty 30 sekundy:
Oferujemy stozkowanie rur ze stali zwykłej i nierdzewnej
Średnice ruru od fi 6 do fi16
grubośc ścianki od 0.5 do 1mm
długość stozków do 220mm
email: [email protected]
https://www.techgafil.pl/

Dodane 1 minuta 47 sekundy:
Oferujemy stozkowanie rur ze stali zwykłej i nierdzewnej
Średnice ruru od fi 6 do fi16
grubośc ścianki od 0.5 do 1mm
długość stozków do 220mm
email: [email protected]
https://www.techgafil.pl/

meblowe nogi np. do foteli już w 50 latach były jakoś wykonywane, technologii kosmicznych chyba nie używano. Nie wiem jak, ale się udawało.

Możesz spróbować na tokarce metodą podobną do drykowania(wyoblania) - walcowaniem/zagniataniem (koledzy mnie uprzedzili )
W środek rury wkładasz dopasowany wałek zatoczonym na końcu żądanego kształtu czopem na średnicę 20mm minus 2x grubość rury, i długości parę centymetrów większej niż potrzebny odcinek walcowany(walcowanie wydłuża), podparty konikiem.

Walcuje łożysko na trzonku(dobrze jak ma nałożony pierścień o owalnym przekroju jak na filmie, ale niekoniecznie), jeśli trzonek jest długi to można ręcznie tak jak na filmie, jeśli krótki to można zamocować w imaku tokarki, i nieco manualnych umiejętności kręcenia korbami...
Duże obroty, smarowanie walcowanej rury olejem, resztę widać na filmie

drykowanie końca rury


drykowanie rury z okrągłego krążka blachy aluminiowej

Kiedyś moje hobby wymagało /potrzebowało takich stożkowych rur tyle że długości od 680 mm do 1200 mm max . Ale ja miałem łatwe zadanie bo wewnętrzna średnica była cylindryczna . Jako ze potrzeba matką wynalazków zbudowałem coś na wzór , wózka do plazmy lub długiej maszyny do cięcia płytek /gresu. Cztery prowadnice ,dwie podparte ,dwie wiszące .śruba i nakrętka M18 . 2 x silnik od wycieraczek samochodu z regulacją obrotów dla obu oddzielnie , dwa wyłączniki krańcowe , kieł stały i uchwyt /zacisk do mocowania rury , szlifierka kątówka . Rura mocowana jak w szlifierce do wałków w zacisku podparta kłem który był podnoszony lub opuszczany , w stosunku do tarczy . Ja w zasadzie szlifowałem rury na 8 płaszczyzn zbieżnie używając rur grubościennych. Uruchomiona maszyna jechała po prowadnicach dojechała do końca uderzyła w przełącznik zmieniła kierunek i jechała dalej. Tylko ręcznie trzeba było regulować zbiżność.

Do usunięcia.

To najłatwiej można zrobić od tyłu. Kupujesz rurę o największej oczekiwanej średnicy, wkładasz do środka stożkowaty wzornik i kształtujesz wszystko na tokarce. Ot prawie jak na tym filmie:



Różnica - tu masz formowanie z blachy, ale w ten sam sposób można też dociskać do rdzenia rurę, tak żeby się na rdzeniu wyobliła. Chodzi o pokazanie, jak to działa.