OUS 1 - wersja katowicka

Andrzej 40 · Post napisał: **Andrzej 40** » 14 gru 2011, 23:13

kamar pisze:A ja nie odróżniam trójkąta od gwiazdy
Na macanta podłączam blaszki silnika równolegle przy falowniku jednofazowym a przy trzech fazach i falowniku trzyfazowym blaszki na razem a kabelki osobno

Postaram się przyjść Ci z pierwszą pomocą (pracowałem w pobliżu służby zdrowia) - trójkąt to jest to co widać na drzwiach WC dla mężczyzn, gwiazda to to co widać na górze choinki świątecznej

. Jeśli pomogłem wciśnij "Pomógł" ( wiem, że nie można w tym wątku

)

kamar · Post napisał: **kamar** » 14 gru 2011, 23:26

Na WC to pamiętam 00 a na choince mam czubka

Podobne symbole do tych o których piszesz chyba widziałem na wewnętrznej stronie dekielka puszki silnika

tomcat65 · Post napisał: **tomcat65** » 15 gru 2011, 01:29

Dzięki wszystkim za rady, gdzie mógł to pomógł

.
Silnik przezbrojony i będzie się kulał na trójkącie. Jak jutro, tzn. dziś zdążę , to zakupię przewód, wtyczkę i przełącznik i się okaże, czy w ogóle działa

.

MlKl · Post napisał: **MlKl** » 15 gru 2011, 01:57

Nie wiem, elektrykiem nie jestem, ale Andrzej40 ewidentnie napisał, że zapięcie silnika w trójkąt przy napięciu 3x400 skończy się jego spaleniem. A w gnieździe masz na pewno 3x400...

kamar · Post napisał: **kamar** » 15 gru 2011, 05:19

tomcat65 pisze: i będzie się kulał na trójkącie. .

Dobrze napisałeś, będzie kulał tyle że niedługo. Trochę się pogrzeje, potem poczujesz taki specyficzny zapaszek i ... już będzie gotowy do przewinięcia.

I to tym szybciej im mniejszy silnik .

RomanJ4 · Post napisał: **RomanJ4** » 15 gru 2011, 09:10

to układ rozruchowy gwiazda-trójkąt, do falownika się nie stosuje.
W necie jest wszystko...

tomcat65 · Post napisał: **tomcat65** » 15 gru 2011, 13:13

Panowie, panowie, widzę, że najlepiej jak wzorem starych maszyn do szycia zrobię napęd nożny

Nie jestem elektrykiem, instalatorem, trochę prądu liznąłem - nawet organoleptycznie - ale tak na zdrowy rozum coś mi tu nie gra.

W necie jest wszystko, czy zawsze prawidłowo ?, bo na rysunku powyżej, dla trójkąta jest błąd. Jeśli Uf=230V, a tyle jest w sieci, to Up=Uf=230V, a nie 400.

Jaki byłby sens zmiany gw-tr, jeśli zawsze dostaje 400V. Dla mojego silnika wyszłoby 1,2 kW mocy.

Wg mnie, łącząc w gwiazdę, dostajemy 400V, ale 1,73A ( dla mojego silnika), co daje 690W x sprawność ok. 0,9 i mam 600W. na trójkącie dostaje 230V, ale 3A co też daje 690W x sprawność =600W i wtedy się zgadza.

W takim systemie jest sens przełącznia dla ochrony sieci - start-gwiazda-mały amperaż, po rozruchu-trójkąt-wyższy amperaż.
Normalnym trybem dla silnika jest trójkąt, gwiazda tylko rozruchowa, ale przy moim małym silniku sieć wytrzyma te 3A bez bólu, więc nie ma sensu go gwiazdować.

RomanJ4 · Post napisał: **RomanJ4** » 15 gru 2011, 13:24

tomcat65 pisze:Jaki byłby sens zmiany gw-tr, jeśli zawsze dostaje 400V

a nie zauważyłeś kolego że te 400V w połączeniu ∆ idzie przez jedno uzwojenie a w połączeniu Y idzie przez 2 uzwojenia, więc na pojedynczym jakie będzie (tak w sumie sprowadza się do Prawa Ohma)?
Zresztą sam sobie poniżej podpowiedziałeś. Po prostu przy dużych silnikach obciążenie rozruchowe sieci przy ∆ byłoby ogromne. Przy małych nie stosuje się przełączania.

pabloid · Post napisał: **pabloid** » 15 gru 2011, 13:36

Andrzej 40 pisze:
pabloid pisze:Może usystematyzujmy:
Silnik zasilany jest zawsze takim samym napięciem: 3x 400V, chyba, że masz jakąś specjalną inną siec trójfazową- prawdopodobieństwo bliskie zeru, lub falownik zasilany z jednej fazy wtedy rzeczywiście będzie twoje trójfazowe żródło zasilania miało 3x230V.
Natomiat przy zasilaniu z normalnej sieci napięcie na uzwojeniach silnika wynosi 400V -jak go połączysz w trójkąt i 230v- jak go połączysz w gwiazdę. Ot i wszystko.
Nie zawsze 3x400 i nie wszystko. Konstrukcja silnika przewiduje zasilanie 3x230V dla połączenia w trójkąt i 3x400V przy połączeniu w gwiazdę. Przyłączenie silnika połączonego w trójkąt do sieci 3x400V spowoduje jego spalenie!
Odpowiadając Czesiowi - przy zasilaniu z 3 faz nie podłączamy zera do uzwojeń. Występują napięcia międzyfazowe 230V lub 400V i dlatego przy 230V łączymy w trójkąt a przy 400V w gwiazdę.
Skąd je bierzemy o nie jest istotne, może to być np. transformator trójfazowy 400V/230V lub falownik zasilany 230V.

Może jeszcze zatem usystematyzujmy jeszcze oprócz żródla napięcia także silniki

Każdy silnik na tabliczce ma stosowne oznaczenia w jakim połączeniu (gwiazda/ trójkat) może pracowac przy jakim napięciu:
symbol tójkąt 400V oznacza, że może pracowac na międzyfazowym 400V w każdym połączeniu, przy gwieżdzie oczywiście będzie mniejsza moc, z reguły dotyczy silników większej od 2,2 kW mocy i połączenie w gwiazdę jest wtedy do rozruchu jedynie używane.
symbol: gwiazda 400/ trójkat 230V oznacza, że na międzyfazowym 400v może pracować tylko przy połączeniu w gwiazdę. Z reguły małe silniki- do ok. 2.2 Kw są właśnie takiej konstrukcji. Taki silnik może być zasilany z falownika dającego na wyjsciu 3x 230V połączony w trójkąt, a z falownika dającego na wyjściu 3x 400V tylko połączony w gwiazdę.

RomanJ4 · Post napisał: **RomanJ4** » 15 gru 2011, 13:50

pabloid pisze:Może jeszcze zatem usystematyzujmy jeszcze oprócz żródła napięcia także silniki

No, i to byłoby wyczerpujące ten temat podsumowanie kwestii silników. Może nawet dałoby się to podpiąć na stałe dla potrzebujących informacji kolegów. Nie ma bezpośredniego działu ale może w dziale "ELEMENTY MASZYN" - "Przeniesienie napędu", lub innym?

OUS 1 - wersja katowicka

Lampa maszynowa 5W LED ABS z uchwytem klipsowym - 230V

Adapter przedłużka ER16-ER20

OUS 1 - wersja katowicka

Lampa maszynowa 5W LED ABS z uchwytem klipsowym - 230V

Adapter przedłużka ER16-ER20

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej