Materiał na wrzeciono

zyx5050 · Post napisał: **zyx5050** » 30 paź 2020, 10:20

andrejch2 pisze: ↑
30 paź 2020, 10:07
no chyba musisz zmienić tam łożyska

Zmieniłem oraz dałem na klej, bo zsuwało się z wałka. Nadal jednak lekko się gibie i nie wiem, czy tak ma być?
Łożysko jest jedno, od strony uchwytu wiertarskiego.

andrejch2 · Post napisał: **andrejch2** » 30 paź 2020, 10:23

Daj to wrzeciono do tokarza niech miejsca pod łożyska ci moletuje a nastepnie ztoczy na wymiar jesli wogóle da się to wykonać, zmierz srednice fi na wrzecionie tam, gdzie sa obstawione łożyska

strikexp · Post napisał: **strikexp** » 30 paź 2020, 10:30

A poszukaj sobie schematu tej wiertarki lub zdjęć, to może tam zobaczysz czy jest prawidłowo.
Generalnie łożyska powinny być dwa bo inaczej to przecież nie ma sensu. Tak jakbyś miał jedno łożysko w osi kół samochodowych

Dodane 3 minuty :
Tu na stronie 82 masz schematy i zdjęcia: remont-ws-15-t7636-810.html

zyx5050 · Post napisał: **zyx5050** » 30 paź 2020, 11:10

strikexp pisze: ↑
30 paź 2020, 10:30
A poszukaj sobie schematu tej wiertarki lub zdjęć, to może tam zobaczysz czy jest prawidłowo.
Generalnie łożyska powinny być dwa bo inaczej to przecież nie ma sensu. Tak jakbyś miał jedno łożysko w osi kół samochodowych

Dodane 3 minuty :
Tu na stronie 82 masz schematy i zdjęcia: remont-ws-15-t7636-810.html

https://www.google.com/search?q=st+02+w ... era&hs=o89

Nie ma schematu tej wiertarki, bo nie wiem w ogóle co to za wiertarka oprócz tego, że ma na korpusie symbol ST-02. No w tulei WS-15 są dwa łożyska, a tu nie ma chyba, że dałoby się przerobić tą tuleję, czyli roztoczyć od strony zabieraka i wsadzić łożysko i potem na to zabierak no bo w korpusie wiertarki są dwa łożyska kulkowe, w które wkłada się koło pasowe z zabierakiem i potem wrzeciono.
Jak rozumiem, wrzeciono w tulei powinno siedzieć bardzo sztywno? Pewnie dlatego jest caly czas lekkie bicie no bo luzu na tulei nie ma, kole pasowym również, stożek ma gładką powierzchnię. Z resztą wrzeciono po daniu łożyska na klej nie ma współosiowości tylko jest lekko przechylone na bok od strony zabieraka.

Dodane 1 minuta 1 sekunda:

andrejch2 pisze: ↑
30 paź 2020, 10:23
Daj to wrzeciono do tokarza niech miejsca pod łożyska ci moletuje a nastepnie ztoczy na wymiar jesli wogóle da się to wykonać, zmierz srednice fi na wrzecionie tam, gdzie sa obstawione łożyska

Jeżeli chodzi o łożysko na wrzecionie to jest bodajże 7 setek luzu.

strikexp · Post napisał: **strikexp** » 30 paź 2020, 11:23

Jeśli to jest tuleja:
Obrazek

To wrzeciono powinno w niej siedzieć praktycznie bez luzu. Jedynie to co na łożysku będzie. Same łożyska powinny być wsadzane bardzo ciężko. W profesjonalnych wrzecionach łożyska montuje się poprzez ogrzanie większego elementu lub hydraulicznie.
A sama tuleję w prostszych wiertarkach dociska się specjalną śrubą wchodzącą zdaje się w rowek po drugiej stronie powyższego zdjęcia.

Jeśli jest spartolona tuleja to pewnie najłatwiej będzie roztoczyć. A potem wsadzić pierścienie pomiędzy łożysko a tuleję.

Dodane 2 minuty 42 sekundy:
Mam taka wiertarkę za 300zł z allegro. Chodzi całkiem dokładnie, tylko wiertło małe - 10mm, no i pasowałoby usztywnić samą kolumnę. Dlatego dziwię się że chcesz takie cuda robić bez własnego warsztatu. Bo za 1000zł to byś kupił chińską dobrą wiertarkę. A tak to wydasz niewiele mniej na tokarzy i łożyska. Mam nadzieję że przynajmniej kolumna jest tak masywna że robota warta tych pieniędzy.

zyx5050 · Post napisał: **zyx5050** » 30 paź 2020, 11:32

strikexp pisze: ↑
30 paź 2020, 11:23
Jeśli to jest tuleja:

To wrzeciono powinno w niej siedzieć praktycznie bez luzu. Jedynie to co na łożysku będzie. Same łożyska powinny być wsadzane bardzo ciężko. W profesjonalnych wrzecionach łożyska montuje się poprzez ogrzanie większego elementu lub hydraulicznie.
A sama tuleję w prostszych wiertarkach dociska się specjalną śrubą wchodzącą zdaje się w rowek po drugiej stronie powyższego zdjęcia.

Jeśli jest spartolona tuleja to pewnie najłatwiej będzie roztoczyć. A potem wsadzić pierścienie pomiędzy łożysko a tuleję.

Dodane 2 minuty 42 sekundy:
Mam taka wiertarkę za 300zł z allegro. Chodzi całkiem dokładnie, tylko wiertło małe - 10mm, no i pasowałoby usztywnić samą kolumnę. Dlatego dziwię się że chcesz takie cuda robić bez własnego warsztatu. Bo za 1000zł to byś kupił chińską dobrą wiertarkę. A tak to wydasz niewiele mniej na tokarzy i łożyska. Mam nadzieję że przynajmniej kolumna jest tak masywna że robota warta tych pieniędzy.

Nie chcę chińskiej wiertarki. Ostatnio oglądałem jakiegoś Einhella za równe 1000 zł. Luz na tulei był taki, że pewnie wierci kwadratowe otwory.

Moja wiertarka waży ponad 80 kg, to jest taka sama prosta wersja jak WS-13 tyle, że kolumna jest o wiele masywniejsza, jak w WS-15. No najlepiej byłoby roztoczyć tuleję od góry i zrobić gniazdo na łożysko 6204. Tuleja jest dobra, to wrzeciono ktoś dorabiał bo źle zrobił pasowanie pod łożysko od strony uchwytu wiertarskiego. Samo łożysko do gniazda tulei wchodzi ciasno i jeszcze dokręca się nakrętką. Przecież roztoczenie takiej tulei pod łożysko to chyba nie jest nie wiadomo jaki majątek.
Za tą wiertarkę zapłaciłem 700 zł, więc sztywnością i masywnością bije wszystkie chińskie wiertarki, więc nie wiem dlaczego porównujesz ją do chińskich zabawek za 1000 zł chyba, żeby ją porównać do wiertarki za 4000 zł to już owszem, sztywność i gabaryty prawie te same.

strikexp · Post napisał: **strikexp** » 30 paź 2020, 11:40

Bo tam trzeba śrubę dociskającą dokręcić. Tak samo plułem na tą wiertarkę za 300zł. A wystarczyło dokręcić tą niepozorna śrubkę żeby tuleja straciła jakiekolwiek luzy. Tylko ugięcia kolumny robią wtedy problem.

No 80kg to już fajna wiertareczka, więc jest co naprawiać

Tylko że to drogo wychodzi jak się nie ma własnych maszyn.

zyx5050 · Post napisał: **zyx5050** » 30 paź 2020, 11:49

strikexp pisze: ↑
30 paź 2020, 11:40
Bo tam trzeba śrubę dociskającą dokręcić. Tak samo plułem na tą wiertarkę za 300zł. A wystarczyło dokręcić tą niepozorna śrubkę żeby tuleja straciła jakiekolwiek luzy. Tylko ugięcia kolumny robią wtedy problem.

No 80kg to już fajna wiertareczka, więc jest co naprawiać Tylko że to drogo wychodzi jak się nie ma własnych maszyn.

Jest taka śrubka, ale jak już wspomniałem nie ma żadnego luzu na tulei tylko wrzeciono powinno mieć drugie łożysko tak jak w WS-15, są dwa, więc ew. można by spróbować roztoczyć górę tulei i dać łożysko, np. 6203, bo wrzeciono ma 19 mm z setkami, więc 6204 będzie za luźne tak jak na dole.
80 kg, albo więcej waży, bo we dwóch ciężko ją nieść także o jakichkolwiek ugięciach zapomnij. To jest wiertarka na pokolenia tylko jakby ją poprawić.

strikexp · Post napisał: **strikexp** » 30 paź 2020, 12:02

Jest to dobry pomysł, aczkolwiek roztaczanie czegoś może osłabić dany element. Najlepiej jest napawać i potem roztoczyć pod dawny rozmiar. No ale to jest dużo roboty i na zlecenie ładny koszt.
Martwi mnie też ta wzmianka że wrzeciono jakieś lipne. Żeby się nie okazało że jest krzywe i nie dasz rady kręcić gdy założysz drugie łożysko...

bear · Post napisał: **bear** » 30 paź 2020, 12:09

Panowie jakie śruby trzeba dokręcać? Kolega albo tego wrzeciona nie rozbierał albo kogoś robi w ciula bo nie jest możliwe aby to wrzeciono miało jedno łożysko, jak by to niby miało by chodzić na takiej długości? Niech autor lepiej rozbierze to wrzeciono na nowo, wszystko wymyje i wrzuci zdjęcie bo jestem niemal prawie pewny że na filmie widać lekkie zgrubienie na równi z pinolą która jest siedliskiem łożyska. Możliwe że została tam tylko bieżnia zewnętrzna łożyska a resztę się rozsypało. Nie wiem jak można twierdzić że wrzeciono ma jedno łożysko...

Materiał na wrzeciono

Re: Materiał na wrzeciono

Re: Materiał na wrzeciono

Re: Materiał na wrzeciono

Re: Materiał na wrzeciono

Re: Materiał na wrzeciono

Re: Materiał na wrzeciono

Re: Materiał na wrzeciono

Re: Materiał na wrzeciono

Re: Materiał na wrzeciono

Re: Materiał na wrzeciono

Serwosterownik Leadshine - ACS806, silniki: 20-400 W, 6A, 18-80 VDC, Pul/Dir, CW/CCW

Adapter przedłużka ER16-ER20

Serwosterownik Leadshine - ACS806, silniki: 20-400 W, 6A, 18-80 VDC, Pul/Dir, CW/CCW

Adapter przedłużka ER16-ER20

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej