Ma ktoś vectre B 1,8 16v?

bartuss1 · Post napisał: **bartuss1** » 14 kwie 2022, 09:49

e? hehe, nie no nie rób jaj. Ecu jest na korpusie kolektora ssącego. Luz na zaworach? tam są szklanki pod sercami wałków, to nie ursus.
Silnik odpala, ale niskie obroty są za niskie, a jak nadepniesz na raz na gaz to obroty w dół, jak sie powiosłuje to jakby podchodzą do góry, trza znaleźć pozycję aby te obroty utrzymać, także troche bez sensu. Silnik zaczął sie tak zachowywac nagle ni z gruszki i pietruszki w pazdzierniku. Ecu wymieniłem razem z immo itd. Rozgrzebie tą przepustnicę, bo jakby nie patrzec tu sie tym cyrkiem steruje. Może sie co przytkało, coś gdzieś kiedys czytałem żeby otworki dolotowe poczyscić, a nuż jakis syf tam siedzi i wymieniaj se pół silnika. Ponoć kolektor ssacy też nie może nic puszczać lewego czy coś.
A wlasnie, pierwsze objawy pojawiły sie jak stałem w jakimś korku i temp poszla do setki a wiatrak chyba nie zadziałał i raczyłem się ogrzewaniem (w lipcu) żeby temp zbić, także nie wiem czy kolektor ssący sie aby nie przygrzal za mocno i coś nie pękło, no ale ogolnie samochod jezdził fajnie, tylko predkosciomierz zacząl świrować.

Dodane 35 sekundy:
no czarne okopcone

IMPULS3 · Post napisał: **IMPULS3** » 14 kwie 2022, 09:58

bartuss1 pisze:Luz na zaworach? tam są szklanki pod sercami wałków, to nie ursus.

Bartuss, nie ma znaczenia jak jest zbudowane ale ma znaczenie sprawdzenie tego. Póki co wymieniłes pół silnika a nie sprawdziłeś podstwawowych rzeczy. Bo okopcone swiece to zly sklad paliwa albo problem ze spalaniem. Warto zrzucać z poszczególnych świec przewody i popatrzeć jak zachowuje się silnik gdy ma odłączane poszczególne cylindry.

bartuss1 · Post napisał: **bartuss1** » 14 kwie 2022, 10:20

Na świecach nie ma przewodów, jest jedna cewka na listwie, taki moduł. Jeszcze nie wymienilem połowy hehe.
Okopcone to zbyt bogata mieszanka paliwa,za malo powietrza itd, ale na odczepionym filtrze powietrza różnicy nie ma, jakby nie patrzec przepustnica reguluje sklad mieszanki, a w kolektorze musi byc jakieś tam podciśnienie i jesli ciagnie lewe powietrze to zwyczajnie coś bedzie zakłocać. A, jeszcze sonda lambda daje sygnał odnosnie skladu spalin czy coś, jesli ona zeświruje, to wtedy pomiar w przepływce i na sondzie jest niespójny. Sonda mowi ze za mało paliwa, to przepustnica daje wiecej, tak to mniej wiecej działa.

IMPULS3 · Post napisał: **IMPULS3** » 14 kwie 2022, 10:37

bartuss1 pisze:Na świecach nie ma przewodów, jest jedna cewka na listwie, taki moduł.

To wykręcaj po kolei świece. I zmierz ciśnienie w silniku na zimnym i na gorącym skoro nie chcesz sprawdzic luzu na zaworach.

amator7 · Post napisał: **amator7** » 14 kwie 2022, 10:42

bartuss1 pisze:Bo mnie już cholera bierze

zaprowadź do kogoś kto się na tym zna ( a najlepiej do mechanika-elektryka samochodowego) i niech on się wkurza.
ja zawsze tak robię jak zachodzi taka potrzeba i to nawet działa.

sebasbox · Post napisał: **sebasbox** » 14 kwie 2022, 10:44

Ciśnienie raczej będzie ok bo rozumiem że wszystkie świece wyglądają tak samo.
Jeśli świece czarne/okopcone to znaczy że mieszanka za bogata i nie spala się właściwie, czyli po polskiemu "zalewa silnik".
Sprawdziłbym raczej wszystkie połączenia elektryczne związane z podawaniem mieszanki bo to nie wygląda jak jakiś problem mechaniczny.

IMPULS3 · Post napisał: **IMPULS3** » 14 kwie 2022, 10:52

sebasbox pisze:Ciśnienie raczej będzie ok bo rozumiem że wszystkie świece wyglądają tak samo.

Wystarczy ze mu cofa ciśnienie przez jeden zawór ssący i po ptakach. Ogólnie to zaczyna się diagnostyke od podstaw a nie od wymieniania wszystkiego. Łącznie ze sprawdzeniem rozrządu pomimo ze był być może niedawno wymieniany. No chyba ze ktoś ma kolejny taki sam przypadek to będzie wiedział bez sprawdzania.

bartuss1 · Post napisał: **bartuss1** » 14 kwie 2022, 12:27

no ma mnie nawiedzić elektromechanik z kompiuterkiem itd.
Z tymi swiecami to pewnie któraś sonda walnięta, trza bedzie sprawdzic

Dodane 1 godzina 22 minuty 25 sekundy:
no, walnieta sonda przy kolektorze, kolejne 3 stowki hehe

Elhape · Post napisał: **Elhape** » 14 kwie 2022, 14:38

Czujnik położenia wału i/lub czujnik położenia wałka w głowicy.
Identyczne objawy miałem kiedyś w swoim samochodzie i była to wina czujnika w aparacie zapłonowym ale u Ciebie te czujniki są chyba osobno.
Padnięta sonda lambda na pewno nie dawała by takich objawów, przy jej awarii komputer przechodzi w tryb z bezpieczną mapa i całkiem normalnie można jeździć.

bartuss1 · Post napisał: **bartuss1** » 14 kwie 2022, 15:00

czujnik wałka rozrządu wymieniony, czujnik polozenia wału czemu nie hehe, lambde dla swietego spokoju z powodu onych czarnych nalotów na swiecach. Moze jeszcze być, że jak sie skasuje bledy na kompie, to nowe wyskoczą i bedzie wiadomo bez szukania dodatkowych dziur.

Ma ktoś vectre B 1,8 16v?

Re: Ma ktoś vectre B 1,8 16v?

Re: Ma ktoś vectre B 1,8 16v?

Re: Ma ktoś vectre B 1,8 16v?

Re: Ma ktoś vectre B 1,8 16v?

Re: Ma ktoś vectre B 1,8 16v?

Re: Ma ktoś vectre B 1,8 16v?

Re: Ma ktoś vectre B 1,8 16v?

Re: Ma ktoś vectre B 1,8 16v?

Re: Ma ktoś vectre B 1,8 16v?

Re: Ma ktoś vectre B 1,8 16v?

Lampa rurowa LPM-210 20W 230V 674mm

Adapter przedłużka ER25-ER32

Lampa rurowa LPM-210 20W 230V 674mm

Adapter przedłużka ER25-ER32

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej