Elektrownia wiatrowa z krokowca

Tylko jest jeszcze jeden problem. Nadmiar nie jest magazynowany - trafostacja nie mają akumulatorów. Po drugie panele są na niskim zasilaniu więc działają na 1 obwodzie trafia co wiąże się z problemami napieciowymi

RadekWinczewski: a czy nie ciekawi Cie że zakłady energetyczne maja w ciagu dnia wyzsza cene za prad a w nocy nizsza ? Co oznacza że w ciagu dnia maja tego pradu mało a w nocy dużo i chcą zebys majac mozliwość kupowal od nich prad w nocy a nie w dzien ( zachecaja cie do tego nizszymi stawkami ). Jesli tak jest ( ze zapotrzebowanie na prad jest wyzsze w xiagu dnia ze względu ba prace w biurach, zaklady pracy itp itd ) to powinno im byc na reke żeby otrzymywać prad od prokonsumentow z FV. A propos magazynowania energij: 1. Sa mozliwosci w elektrowniach pompowo szczytowych. Poczytaj o niedokonczonej inwestycji na dolnym slasku miała być to największa szczytowo-pompowa w Polsce. 2. Magazynowanie energii bedzie odbywac sie w akumulatorach pojazdow elektrycznych. Energia z FV bedzie ladowac te pojazdy w ciagu dnia - kiedy beda zaparkowane na parkingach a energie te beda te pojazdy oddawac do sieci wieczorem kiedy uzytkownicy beda podpinac je do sieci we wlasnych domach. System nazywa sie EV2G ( electric vehicke to grid ) i jest rozwijany miedzy innymi orzez VW. Spojrz dalej, tylko w ciagu tego tygodnia ( ! ) została ogłoszona podpisana umowa na budowe dwoch farm qiatrowych na Baltyku o ile sie nie myle na ponad 3GW. Mysle ze to mowi bardzo wiele.

InzSpawalnik pisze:umowa na budowe dwoch farm wiatrowych na Baltyku o ile sie nie myle na ponad 3GW. Mysle ze to mowi bardzo wiele.

Będą robić wiatr w dzień, gdy PV pracuje, i odbierać wiatr w nocy?

Zwyczajny : ? Wiatrowki działaja kiedy wieje wiatr, nie ma znaczenia czy jest dzień czy noc. A nad Bałtykim tego wiatru jest bardzo dużo. 99% dni wieje że ho ho ...

InzSpawalnik pisze: ↑

08 maja 2021, 08:14

. 2. Magazynowanie energii bedzie odbywac sie w akumulatorach pojazdow elektrycznych. Energia z FV bedzie ladowac te pojazdy w ciagu dnia - kiedy beda zaparkowane na parkingach a energie te beda te pojazdy oddawac do sieci wieczorem kiedy uzytkownicy beda podpinac je do sieci we wlasnych domach. System nazywa sie EV2G ( electric vehicke to grid ) i jest rozwijany miedzy innymi orzez VW. .

Świetna koncepcja. Rano pójdziesz do roboty z buta, bo akumulatory wyczerpane. Zdrowo i ekologicznie i będziesz miał poczucie, że jesteś misjonarzem, bo masz misję ratowania świata, do spełnienia.

Zdaje się, że komuś nadepnąłem na odcisk.
I jeszcze 20 lat gwarancji, he, he...

Pisałem że woltaika działa na 220v nie liczę farm one są na powiedzmy rdzeniu tak jak wiatraki. Więc jak jest za dużo małych woltaika to energia z nich jest tracona bo nie ma kto jej odebrać

Tak sobie to czytam i zastanawiam się że VW bierze się za elektryczne samochody do już zmęczyli silniki które biorą nagminnie olej ? Pewnie w nowej normie Euro to już uwzględnili bo jak by tak ich przestrzegać jak to zrobili amerykance to pewnie auta rozdawali by za free żeby nie stały na stadionach .

Dodane 3 minuty 54 sekundy:
Ciekawe w czym będą magazynować wszyscy ten prawie darmowy w prąd . Bo akumulatory kwasowe to już bee . A baterie rozwinięte technologicznie to trzeba zryc tysiące ton ziemi żeby te metale wydłubać ekologia pełną gębą .

Orion32: Nie, nie pojdziesz z buta. Nawet teraz przy obecnej technologii pojazdy EV maja okolo 300 km zasiegu przy pelnych bateriach. Rano żeby dojechać do pracy wystarczy 25% naładowania ( 75km ). Do 100% będą ładowane w miejscu pracy ( lub w domu ) wykorzystuhąc do tego fotowoltaikę. Nastepnie wieczorem po podpieciu do sieci domowej te same baterie stana sie żrodlem energii dla sieci czy to domowej weenettznej czy wiekszej sieci elektryczbej. Wieczorem jest spore zapotrzebosanie na prad i nie ma slonca. Ten system ma dużo zalet. Lubisz kupować paliwo ?

Dodane 9 minuty 22 sekundy:
MrWaski: nie . Nie nadepnąłeś. Ale nie masz żadnego argumentu przeciwko temu co napisałem. Czy masz ?

Dodane 1 minuta 57 sekundy:
Mr Waski: tak daja na 20 lat - np gwarancja na minimum 80% poczatkowej mcy.

Dodane 2 minuty 59 sekundy:
RadekWinczewski : serio nie ma kto odebrac energii z fotowoltaiki ? Jak ty produkujesz a wokol ciebie 100 innych domow nie ma fotowoltaiki yo uwierz ze chetnie odebraliby od ciebie ten prad. Jestescie nawet nw tym samym trafo.

Dodane 8 minuty 41 sekundy:
Tristar: poczytaj o nowych normach emisji euro i poczytaj zapowiedzi producentów ( w tym VW ) o pdchodzeniu od tradycyjnych silnikow. Za 5 lat bedzie wiecej elektrykow wyjezdzac z fabryk niz diesli i benzynialpw lacznie. Zobacz tez w jakiej cenie jest nowy model ID4 albo odpowiednik tegio SUVa od Skody. To sa ceny porownywwlne do cen aut spalinowych w tym samym segmencue. Jeszcze poczytaj sobie o fabrykach akumulatorow do elektrykow . Zauwazyles ile ich teraz posstaje ? W samej tylko Polsce jest juz bodajże 5 producentow . Czas sie obudzić.

Dodane 8 minuty 27 sekundy:
Tristar jak magazynowac ? Wlasnie w bateriach elektrykow ( jak bedzir ich wiekszosc na drogach bedzie tp mozliwe ). Takze e elektrowniach szczytowo pompowych. Mozns tez wytwarzac wodor z wody przy uzyciu tej energii w procesie elektrolizy wysokotemperaturowej uzyskuje sie juz zadawalajace spraenosci. A w mikro skali - uzywac energii elektryczbej wtedu kiedy produkowana jest "za darmo" w ciagu dnia ze slonca, wtedy prać gotosać ( na pradzie ), ogrzewać wode ( w elektrycznym boilerze ).

Inżynierze Spawalniku, podziwiam Twoje zaangażowanie. Ja na starość mam ciekawsze hobby. Zdrowia życzę i nie poddawaj się jak ja (ufność w cudze biznesy moim kosztem życie wybiło mi z głowy już dawno).