Części pomoc w doborze

to ja bym ci doradził zostaw te co masz i do kup se płytę to lepiej wyjdziesz jak kupować tb6560 będziesz miał mniejsze problemy ze sterownikiem

[ Dodano: 2011-12-06, 20:55 ]
te sterowniki tb6560 jak coś nie tak potrafią polecieć nawet wszystkie układy

Stage 6 pisze:Chcę sprzedać je za 150zł za sztukę czyli razem 450zł.

Za niewiele więcej kupisz nowoczesne sterowniki na 70-80 woltów i z wbudowaną optoizolacją.
Różnica w osiągach silnika jest nieporównywalna.

.

tuxcnc pisze:

Stage 6 pisze:Chcę sprzedać je za 150zł za sztukę czyli razem 450zł.

Za niewiele więcej kupisz nowoczesne sterowniki na 70-80 woltów i z wbudowaną optoizolacją.
Różnica w osiągach silnika jest nieporównywalna.

.

ale po co sprzedawać jak ma w miarę dobre sterowniki i tylko do kupić płytę główną.
a sterowniki na 70-80 wolt i tak tego nie wykorzysta bo jakie musiał by dać do tego silniki

orzel10000 pisze:ale po co sprzedawać jak ma w miarę dobre sterowniki i tylko do kupić płytę główną.
a sterowniki na 70-80 wolt i tak tego nie wykorzysta bo jakie musiał by dać do tego silniki

Silniki oczywiście takie same, a sterownik ssk b02 nadaje się do muzeum.

-----------

Tak dla przykładu : http://allegro.pl/listing/user.php?us_id=3236978 .
Nie mam nic wspólnego z tą firmą ani produktami, link podaję żeby się można było zorientować co i za ile można kupić.

Jak już pisałem po wymianie L297/298 na TB6560 wyciągam dwa razy większą prędkość z tych samych silników.
Przy 70 woltach powinno być dwa razy szybciej niż na TB6560 i cztery razy szybciej niż na L297/298.

Wbrew pozorom to bardzo duża różnica nawet w amatorskim, hobbystycznym zastosowaniu maszyny, bo czy się coś będzie wycinało pięć czy dwadzieścia godzin czasem oznacza czy się wytnie czy nie, bo nie każdy może wyjącą maszynę zostawić na całą noc ...

.

A co powiecie na temat tego sterownika, może miał go ktoś z forum? http://allegro.pl/sterownik-silnika-kro ... 06966.html

tuxcnc pisze:

orzel10000 pisze:ale po co sprzedawać jak ma w miarę dobre sterowniki i tylko do kupić płytę główną.
a sterowniki na 70-80 wolt i tak tego nie wykorzysta bo jakie musiał by dać do tego silniki

Silniki oczywiście takie same, a sterownik ssk b02 nadaje się do muzeum.

-----------

Tak dla przykładu : http://allegro.pl/listing/user.php?us_id=3236978 .
Nie mam nic wspólnego z tą firmą ani produktami, link podaję żeby się można było zorientować co i za ile można kupić.

Jak już pisałem po wymianie L297/298 na TB6560 wyciągam dwa razy większą prędkość z tych samych silników.
Przy 70 woltach powinno być dwa razy szybciej niż na TB6560 i cztery razy szybciej niż na L297/298.

Wbrew pozorom to bardzo duża różnica nawet w amatorskim, hobbystycznym zastosowaniu maszyny, bo czy się coś będzie wycinało pięć czy dwadzieścia godzin czasem oznacza czy się wytnie czy nie, bo nie każdy może wyjącą maszynę zostawić na całą noc ...

.

tuxcnc w silnikach masz regulacje amperażem i względem tego idzie też napięcie w górę dasz mu wyższe napięcie i amperaż to nie zyskasz większe obroty lecz większe straty w kieszeni bo go spalisz
Stage 6 ten sterownik co pokazałeś jest lepszy o tych tb6560

orzel10000 pisze:tuxcnc w silnikach masz regulacje amperażem i względem tego idzie też napięcie w górę dasz mu wyższe napięcie i amperaż to nie zyskasz większe obroty lecz większe straty w kieszeni bo go spalisz

Sterownik to źródło prądowe i napięcie na silniku nie zależy od zasilania sterownika, tylko od oporności uzwojeń i prędkości obrotowej.
Sterownik zasilasz 80 woltami, ale na silniku może być pięć, albo piętnaście, albo pięćdziesiąt, zależy jak szybko się kręci.
Czym większe napięcie zasilania sterownika, tym większa możliwa prędkość obrotowa.
A ciepło wydziela się tylko na oporności uzwojeń i nie zależy ani od prędkości, ani od napięcia zasilania sterownika, a tylko i wyłącznie od wymuszanego prądu.

.

tuxcnc pisze:

orzel10000 pisze:tuxcnc w silnikach masz regulacje amperażem i względem tego idzie też napięcie w górę dasz mu wyższe napięcie i amperaż to nie zyskasz większe obroty lecz większe straty w kieszeni bo go spalisz

Sterownik to źródło prądowe i napięcie na silniku nie zależy od zasilania sterownika, tylko od oporności uzwojeń i prędkości obrotowej.
Sterownik zasilasz 80 woltami, ale na silniku może być pięć, albo piętnaście, albo pięćdziesiąt, zależy jak szybko się kręci.
Czym większe napięcie zasilania sterownika, tym większa możliwa prędkość obrotowa.

.

tylko silnik jest zaprojektowany na dane napięcie i amperaż zwiększając mu to zwiększasz obroty i zwiększasz ryzyko spalenie i tyle na tym wyjdziesz że zapłacisz za droższy sterownik co i tak jego mocy nie wykorzystasz a jak podkręcisz mu to spalisz silnik i tyle na tym wyjdziesz

[ Dodano: 2011-12-06, 22:08 ]
tuxcnc to ile obrotów na min chcesz wyciągnąć na silniku krokowym

witam.
skoro silnik jest zaprojektowany na dane napięcie ( np . 3,15V ) to dlaczego zasila się sterowniki napięciem ( np ) 10 x większym ?
mam silniki " zaprojektowane " na 1.75V - a stery zasilam 35 v- jak to jest więc ?
możesz kol. Tuxa nie lubić - ale w tym wypadku ma ewidentnie rację .
im wyższe napięcie na sterowniku - tym szybciej narasta prąd do ustawionej wartości .
co zwiększ dynamikę , itp .
tym nie mniej - są silniki w których producent określa max napięcie sterowania .
warto więc czytać noty katalogowe .
pozdrawiam .

tylko jedno każ den producent produkuję silniki uwzględnia pewne napięcie i amperaż na silnik . a sterownik też są tak konstruowane że przy danym amperażu ma odpowiednie napięcie i tego nie zmienisz . np na sterowniku np tb6560 od 12V do36 to jeśli sinik przykładowo ma 2.5A 4V to dając mu zasilacz 12 V nie uzyska 2.5A 4V tylko mniej będzie słaby dasz zasilacz 24 V jest akurat bo wtedy przy 2.5A będzie miał 2.5A 4V a przy zasilaczu 36 V będzie się grzał bo będzie miał więcej ja 2.5A 4V konstruktorzy sterownika przewidują że jak ustawisz na 2.5A przy odpowiednim zasilaczu będziesz miał 2.5A i 4V dlatego są stosowane te regelacje amperażem że przy odpowiednim amperażu ma odpowiednie napięcie . zmieniając sterownik a ustawisz go też na 2.5A to i tak będziesz miał napięcie 4V dla dobrej pracy silnika