Czernienie stali

ARGUS · Post napisał: **ARGUS** » 04 lis 2016, 18:53

Rób z czarnej, czarna ma duszę a nie to co błyszczący szajs jak w prosektorium albo w garkuchni

Slady po spawaniu - odbarwienia delikatnie przeszlifuj drobnym papierem 250-300

basior122 · Post napisał: **basior122** » 05 lis 2016, 11:01

Schody już są zrobione wiec trochę za późno na zmiany, pożarnym czarna stał jest piękna. Stal czarna jest super ale niestety powstają przebarwienia po spawaniu (łączenie blachy 5mm z blacha 10mm). Jak je teraz zminimalizować np. po przez czernienie (coś takiego ), wypalanie w piecu, ....?
Schody będą polakierowane proszkowo bezbarwnie satyna.

piotrmax · Post napisał: **piotrmax** » 08 kwie 2018, 14:06

Witam, odświeżam temat, chciałbym się pytać osób co zajmują się oksydacją:

- Czym najlepiej odtłuścić elementy które mają być czernione? (benzyna ekstrakcyjna, nitro, kwas siarkowy ??)

- Czy warto od razu zakupić taki gotowy preparat??
http://allegro.pl/oksyda-na-goraco-do-s ... 55195.html

- Z tego co znalazłem są dwa sposoby zabezpieczenia oksydy
1. Po wyczyszczeniu, rozprowadza się równomiernie olej np. samochdowy
2. To kąpiel w gotującym się oleju (co jest problematyczne)
Czy są duże różnice w jakości pomiędzy jednym a drugim zabezpieczeniem??

Z góry dziękuje za wszystkie uwagi.
Pozdrawiam P

rc36 · Post napisał: **rc36** » 08 kwie 2018, 15:02

Ja odtłuszczam element przed oksydowaniem benzyną ekstrakcyjną, po oksydowaniu spryskuje wd40, można też znużyć cały element w np. oleju silnikowym.

piotrmax · Post napisał: **piotrmax** » 08 kwie 2018, 15:28

Jaki efekt daje kąpiel w gotującym się oleju silnikowym??
Interesuje mnie to czy warto w ogóle w procesie technologiczny wykonywać kąpiel w gotującym się oleju silnikowym czy np tylko zanurzyć w oleju silnikowym?

Jak to wygląda w profesjonalnych firmach zajmujących się czernieniem?

rc36 · Post napisał: **rc36** » 08 kwie 2018, 16:23

Nie wiem poco gotować gotowy element w oleju.

melonmelon · Post napisał: **melonmelon** » 08 kwie 2018, 23:50

Ciepły. Po co gotujący. Ciepły olej=mniejsza lepkość/lepsza zdolność penetrowania por. Oksyda ma pory, dlatego się ją uszczelnia. Jak powłoka chromu technicznego. Też się ją uszczelnia.
Olej silnikowy przepalony stosuje się, bo jest tani. Ma swoje wady, choćby zapach. Może jednak użyć innego oleju?
Są też sposoby uszczelniania wykorzystujące zimny olej, dające ładniejsze efekty niż gorący olej silnikowy. Jednak dają cieńszą warstwę oleju w porach, stąd gorący olej lepiej chroni. Coś za coś.
Są też inne preparaty do uszczelniania. Bez oleju.

pozdro

piotrmax · Post napisał: **piotrmax** » 09 kwie 2018, 05:56

Witam, jakie inne preparaty mógłbyś polecić do uszczelniania por??

melonmelon · Post napisał: **melonmelon** » 09 kwie 2018, 07:30

Lekki pachnący olejek dodany do rozpuszczalnika. Daje fajny połysk, inny niż silnikowy.

Aaaaa. Nie należy zapominać, że olej służy też do wypłukania resztek soli...

pozdro

piotrmax · Post napisał: **piotrmax** » 04 lip 2018, 22:22

Witam, chciałbym się spytać czy macie jakiś sprawdzony sposób na czernienie stali NC10 po hartowaniu?? Wychodzi mi w kolorze ciemnego brązu, jest to dosyć problematyczne. Pozdrawiam

Czernienie stali

Re: Czernienie stali

Re: Czernienie stali

Re: Czernienie stali

Re: Czernienie stali

Re: Czernienie stali

Re: Czernienie stali

Re: Czernienie stali

Re: Czernienie stali

Śruba DIN 931 M24x160 klasa 10.9 ocynk

Adapter przedłużka ER16-ER16

Śruba DIN 931 M24x160 klasa 10.9 ocynk

Adapter przedłużka ER16-ER16

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej