Co by tu spotworzyć

Areo84 · Post napisał: **Areo84** » 02 sty 2019, 18:34

obstawiam na niższe, tak 2200-2500 rpm. W każdym razie na pewno w dolnym zakresie obrotów nie będzie słabszy od tamtego benzyniaczka. Więc można się bazować na tym co już policzyliśmy i nie żyłować - niech będzie pewna rezerwa mocy.

bartuss1 · Post napisał: **bartuss1** » 02 sty 2019, 18:41

znalazłem pdfa
https://www.wiltec.de/media/manuals/92/ ... engine.pdf
c188fd jest podana charakterystyka w tabelce
24,7Nm przy 2880 obr/min

czyli sprzedawcy w sumie ch wiedzą co sprzedają

Areo84 · Post napisał: **Areo84** » 02 sty 2019, 18:56

eee to już tamta honda ma ciekawszy przebieg momentu . Niecałe 7kW przy 3000 obr -to niżej jak tamten . Szukałbym jakiegoś ok. 15KM diesla bardziej wolnoobrotowego z większym momentem. Ale może być problem.
Wsadź 1,9 tdi i po sprawie

bartuss1 · Post napisał: **bartuss1** » 02 sty 2019, 19:03

no, ale kumpel juz go kupił, zobaczymy jak to sie bedzie zachowywac

Areo84 · Post napisał: **Areo84** » 02 sty 2019, 19:23

Nie ma wykresu dla tego silnika więc ciężej coś policzyć, ale
załóżmy że wrzucisz te pompy 14/8 i będziesz kopał przy ok. 2500 obr, przy tych obrotach powinien jeszcze wyciągnąć te 6kW , czyli teoretycznie wystarczy do nadmuchania 60 barów dwoma pompami dającymi w sumie 55l/min.

Steryd · Post napisał: **Steryd** » 02 sty 2019, 19:32

Ale to jest max moment, a nie wykres właśnie. Dobrze by było zobaczyć, wykres, albo poznać obroty przy których ma 80% momentu, i to pewnie będzie jakieś 1800. wykres diesla jest dość mocno rozpłaszczony, w benzynie to jest większa górka.

Areo84 · Post napisał: **Areo84** » 02 sty 2019, 21:17

tak , charakterystyka momentu powinna być dla diesla bardziej płaska , więc na korzyść .
Ale mam rozumieć że wystarczy mu do pracy 1800 obrotów na tym silniku?
Załóżmy że jest tak jak piszesz i te 80% momentu (około 19,8Nm) miałby przy 1800 obr/ min. To moc silnika będzie wtedy ok. 3,7kW ( ≈ 5KM), a przy takiej mocy zbyt wydajnej hydrauliki nie będzie. Więc przyjąłem około 2500 obr/min. Jak wspominałem - ja tam bym wolał większy silnik pracujący sobie swobodnie na umiarkowanych obrotach , ale jak już mają taki.

bartuss1 · Post napisał: **bartuss1** » 06 lut 2019, 10:27

no maja mają, a szczegóły mnie wk...ją

Obrazek

33jannowak · Post napisał: **33jannowak** » 06 lut 2019, 10:50

Widzę że już niedługo trzeba będzie pomyśleć o znaczku na maskę i finał

bartuss1 · Post napisał: **bartuss1** » 06 lut 2019, 11:01

Pewnie jeszcze miesiąc zleci, bo zachciało się małej modernizacji. Przyszły koła z przodu i łapy zaporowe na silownikach. Napęd będzie obustronny na silnikach hydraulicznych i jeszcze jedna dodatkowa wajcha do sterowania dwoma rozdzielaczami, a w linii zasilającej dodatkowe dwa dzielniki cisnienia. No ale ogolnie juz nie dużo do pierwszego odpalenia. Sam silnik kilka godzin sobie popyrkał, no nawet fajnie chodzi.

Co by tu spotworzyć

Re: Co by tu spotworzyć

Re: Co by tu spotworzyć

Re: Co by tu spotworzyć

Re: Co by tu spotworzyć

Re: Co by tu spotworzyć

Re: Co by tu spotworzyć

Re: Co by tu spotworzyć

Re: Co by tu spotworzyć

Re: Co by tu spotworzyć

Re: Co by tu spotworzyć

Lampa rurowa LPM-210 20W 230V 674mm

Adapter przedłużka ER16-ER20

Lampa rurowa LPM-210 20W 230V 674mm

Adapter przedłużka ER16-ER20

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej