Kolego ciechan222 słyszałem, że anodowanie Al to w zasadzie dotyczy tylko czystego Al. Inaczej (od dodatków stopowych) mogą pojawić się przebarwienia/plamy. Nie są to potwierdzone informacje więc pytam Cię o zdanie.
Ogólnie chodzi mi o anodowanie stopu aluminium 5754 i 6082.
Podjąłbyś się anodowania takich stopów?
Pozdrawiam
Anodowanie aluminium
-
anod32
- Nowy użytkownik, używaj wyszukiwarki
- Posty w temacie: 1
- Posty: 1
- Rejestracja: 25 sie 2013, 08:52
- Lokalizacja: Bierna
- Kontakt:
Cześć, ja robiłem u znajomego mostek do roweru. Anodowanie przeprowadził mi u siebie w cynkowni. Podejrzewam że to był stop - w każdym razie wyszło bardzo profesjonalnie. Powierzchnia matowa (ale właśnie taką sobie życzyłem). Odporna na zarysowania i otarcia. Bardzo dobry sposób na trwałą powierzchnię.
-
k-m-r1
- ELITA FORUM (min. 1000)
- Posty w temacie: 1
- Posty: 1418
- Rejestracja: 23 cze 2008, 10:38
- Lokalizacja: OOL lub DW
- Kontakt:
Ja zrobię odkop
Jak wygląda cena anodowania pręta 100mm długość 100mm materiał PA6
2 sztuki testowo na kolor czarny lub inne dostepne
jak wygląda sprawa polerki?
Jak wygląda cena anodowania pręta 100mm długość 100mm materiał PA6
2 sztuki testowo na kolor czarny lub inne dostepne
jak wygląda sprawa polerki?
MACH3 cncTworzenie Makr do palników magazynków THC OHC inneEKRANY dla firm producentów maszyn Budowa sprzedaż wypalarki plazma gaz obrotnice Elektrodrążarki Frezarki Tokarki Giętarki3D inne wg zlecenia 888 703 196 Tomek Komor [email protected]
-
morcine
- Sympatyk forum poziom 1 (min. 40)
- Posty w temacie: 1
- Posty: 40
- Rejestracja: 12 wrz 2009, 15:50
- Lokalizacja: Sosnowiec
A ja trochę z innej beczki, niektóre firmy po anodowaniu na czarno przecierają powierzchnię czymś co znacznie ułatwia utrzymanie czystości. W jednej firmie padło hasło "silikon".
Chodzi o to że jak tego nie ma powierzchnia jest bardzo trudna do utrzymania w czystości, jest w takim głębokim macie, jak przetrzeć szmatką robią się smugi zostają włoski, resztki po ręczniku papierowym a broń Boże benzyną bo zostają białe smugi.
Po przetarciu tym środkiem zabezpieczajacym dostaje lekkiego połysku i można ją wymazać nawet smarem a potem zetrzeć jak z szyby. Co to jest za środek? Wiem że coś na bazie silikonu tylko co.
Chodzi o to że jak tego nie ma powierzchnia jest bardzo trudna do utrzymania w czystości, jest w takim głębokim macie, jak przetrzeć szmatką robią się smugi zostają włoski, resztki po ręczniku papierowym a broń Boże benzyną bo zostają białe smugi.
Po przetarciu tym środkiem zabezpieczajacym dostaje lekkiego połysku i można ją wymazać nawet smarem a potem zetrzeć jak z szyby. Co to jest za środek? Wiem że coś na bazie silikonu tylko co.
-
NataszaBlack
- Czytelnik forum poziom 1 (min. 10)
- Posty w temacie: 1
- Posty: 16
- Rejestracja: 07 mar 2016, 12:21
- Lokalizacja: Polska
- Kontakt:
Jak detal jest kiepsko poanodowany, pobarwiony, słabo uszczelniony to będą takie problemy. To jest wada technologiczna.
Generalnie po prawidłowym przeprowadzeniu anodowania nie występują żadne "smugi" na powłoce, nie powinny nawet zostawać ślady po palcach.. Powłoka uszczelniona nie potrzebuje już żadnych dodatkowych zabiegów
, przecieranie benzyną jest zbędne!
Można to posmarować jakimś olejem, żeby się świeciło jak psu.. pysk ale nie jest to konieczne.
W sprawach problemów technologicznych z anodowaniem - polecam się
Generalnie po prawidłowym przeprowadzeniu anodowania nie występują żadne "smugi" na powłoce, nie powinny nawet zostawać ślady po palcach.. Powłoka uszczelniona nie potrzebuje już żadnych dodatkowych zabiegów
, przecieranie benzyną jest zbędne!Można to posmarować jakimś olejem, żeby się świeciło jak psu.. pysk
ale nie jest to konieczne. W sprawach problemów technologicznych z anodowaniem - polecam się
Odtłuszczanie-Dekapowanie-Satynowanie-Anodowanie-Barwienie-Uszczelnianie-Fosforanowanie-Chromianowanie-Korozja
-
Punkxtr
- Nowy użytkownik, używaj wyszukiwarki
- Posty w temacie: 6
- Posty: 7
- Rejestracja: 30 lis 2016, 13:00
- Lokalizacja: Warszawa
Cześć wszystkim, to mój pierwszy post. Podobnie jak Kolega z pierwszego postu mam drobne zamówienie, którego niestety jak na razie nikt nie chce się podjąć.
Posiadam takie części (śruby + podkładki):
Niestety nie wiem, z jakiego aluminium wykonano śruby ale prognozuję serię 7000 (być może 7075 poddanego obróbce cieplnej T6). Na częściach jest już położona fabrycznie anoda, prawdopodobnie twarda.
Chciałbym usunąć starą powłokę i nadać całości kolor czerwony (najlepiej krwistoczerwony). Ideałem byłoby, gdyby część gwintowana nie była ruszana ze względu na możliwą zmianę pasowności. Jeśli ułatwi to sprawę, anodowaniu mogą podlec same łby.
Złoty element ze zdjęcia chciałbym z kolei anodować na kolor czarny (mam takie trzy).
Niestety nie znam się na anodowaniu, może zrobiłem błędne założenie i całość jest niemożliwa do wykonania? Zastanawiam się również czy po anodowaniu gniazdo na klucz imbusowy nie straci pasowności?
Może ktoś z Was będzie mógł poratować mnie kontaktem do firmy/osoby, która wykona usługę i zrobi to dobrze? Bardzo zależy mi na estetyce i zapłacę stosownie byle całość miała bdb wygląd. Dziękuję!
Posiadam takie części (śruby + podkładki):
Niestety nie wiem, z jakiego aluminium wykonano śruby ale prognozuję serię 7000 (być może 7075 poddanego obróbce cieplnej T6). Na częściach jest już położona fabrycznie anoda, prawdopodobnie twarda.
Chciałbym usunąć starą powłokę i nadać całości kolor czerwony (najlepiej krwistoczerwony). Ideałem byłoby, gdyby część gwintowana nie była ruszana ze względu na możliwą zmianę pasowności. Jeśli ułatwi to sprawę, anodowaniu mogą podlec same łby.
Złoty element ze zdjęcia chciałbym z kolei anodować na kolor czarny (mam takie trzy).
Niestety nie znam się na anodowaniu, może zrobiłem błędne założenie i całość jest niemożliwa do wykonania? Zastanawiam się również czy po anodowaniu gniazdo na klucz imbusowy nie straci pasowności?
Może ktoś z Was będzie mógł poratować mnie kontaktem do firmy/osoby, która wykona usługę i zrobi to dobrze? Bardzo zależy mi na estetyce i zapłacę stosownie byle całość miała bdb wygląd. Dziękuję!
