Przecież luz bojem też możesz sprawdzić bez kombinacji. Dojeżdzasz frezem czy nozem do materiału (grubo !) i skrawasz kilka setek po setce i wracasz setkę. jak dalej piszczy to następną itd. I abarot po setce w materiał.IMPULS3 pisze:[ to powinno się zwiększyć tarcie prowadnic aby przesuwały się z oporem.
Na słuch wymierzysz bez czujnika.