CNC FORUM

Marcin 1978 · Wysłany: 2008-06-18, 11:31 **Sprężarka 3JW6**

Witam Wszystkich
Mam mały problemik składam sprężarke Polską Firmy Aspa z Silnikiem 3JW6 . Jest to sprężarka przemysłowa 3 tłokowa ze zbiornikiem 180 litrów . Potrzebuje do tego zaworek bo mój przepuszcza powietrze albo podpowiedz gdzie coś takiego idzie dokupiś . Serdecznie Pozdrawiam

Mrozik · Wysłany: 2008-06-18, 16:34

We wrocławiu mają wszystkie części do tej sprężarki (btw też taką posiadam i remontuje). Jak coś to pisz na priv.

Marcin 1978 · Wysłany: 2008-06-19, 10:18

Wielkie Dzieki

Mariuszczs · Wysłany: 2008-06-19, 13:16

są na allegro często wystawiane te zaworki - tylko wpisz 3jw60 a nie 3jw6 , co do sprężarki to jest straszna pomyłką i do przemysłowej jej daleko, ma wydajność ok 300l/min i ciągle coś się sypie

pan_jacek · Wysłany: 2008-10-05, 11:35

Witam
Sprężarka ta jest problematyczna do serwisowania, wał korbowy jest zakładany na gorąco (trochę pracy przy ściąganiu i zakładaniu) Firma która ja produkowała nie istnieje, chciałem do niej kopic wał korbowy i nigdzie ich nie ma, zaworki są jeszcze dostępne w sprzedażny tak samo jak uszczelki ale głównie nie są to już części oryginalne tylko zamiennik. Zamiast remontować polecam zakup sprężarki np AirPol (były Pomet), Polmo Łódż, Wan. Sprężarka ASPA nie jest sprzętem przemysłowym tylko amatorskim (kiedyś nie było dostępnych innych dlatego był używany w przemyśle rzemieślniczym). Nadaj się do amatorskiego malowania przy ciągłym malowaniu pracuje niemalże ciągle a o piaskowaniu możesz zapomnieć. Obecnie mam AIRPOL N50 różnica jest jak miedzy niebem a ziemią.

M 52 · Wysłany: 2008-10-05, 23:41

Nie przesadzajmy: 3JW60 to najpopularniejsza (nadal) polska sprężarka warsztatowa. Całe warszawskie PZO było wyposażone w te maszyny. Można ją dziś spotkać w wielu warsztatach samochodowych, wulkanizacyjnych itp. Do niedawna i ja miałem taką sprężarkę, która przez kilkanaście lat pracowała bez większych problemów, o awariach nawet nie ma co wspominać. Trzeba było pilnować oleju i usuwać skropliny. Prawdą jest, że ta maszyna nie nadaje się do piaskowania i dlatego właśnie moja ma już nowy dom. Drobne części zamienne miał zawsze dla mnie znajomy lakiernik, a na Śląsku ponoć nadal mozna zlecić remont tej maszyny.