CNC FORUM

djezowski · Wysłany: 2005-07-03, 15:11 **zasilanie silnikow krokowych**

Czy zasilacz impulsowy o nap 36V / 2,5A bedzie ok do zasilania silnika Sanyo 1,5A/ faze bipolarnego? Driver to l297/298. Czy wogole ktos stosuje z powodzeniem zasilacze impulsowe u siebie? Czy sie w to nie pchac tylko kupic trafo? Bo cena tego: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=56529317
jest OK, a ABB to tez nie byle co

pozdr

Darek

webserver · Wysłany: 2005-07-03, 16:37

Witam
Ja nie stosuje zasilaczy impulsowych raczej tez nie polecam bo impulsy zwrotne z sinika moga wysadzic w powietrze zasilacz impulsowy :wink:

senior · Wysłany: 2005-07-03, 19:19

Witam.

Kusząca jest cena zasilacza impulsowego i z tego powodu warto podjąć próbę
wykorzystania takiego zasilacza .Ewentualne kłopoty można zlikwidować poprzez zastosowanie na wyjściu zasilacza dodatkowego filtru LC.

Pozdrawiam.

slawecki1 · Wysłany: 2005-07-03, 19:42

Niech mnie ktoś poprawi jak się mylę bo jestem amatorem w dziedzinie elektroniki, ale wydaje mi się że na silnik potrzeba Ci 2x1,5 czyli 3A a może deko więcej. Pozatym jeśli tych sterowników ma być razy trzy to czy podobnie nie wyniesie kupienie trafa i reszty?

djezowski · Wysłany: 2005-07-03, 20:14

pukury · Wysłany: 2005-07-03, 22:17

witam ! nie przesadzaj - na allegro są trafa 12V 120W po 36 zeta - bierzesz dwa i masz 24 V 240 W . więc nie jest tak żle !! pozdrawiam !!

251mz · Wysłany: 2005-07-03, 22:48

tylko zauwaz ze jak sterujesz mikrokrokiem lub polkrokiem (tez rodzaj mikrokroku) to prad jest podawany na obie cewki narar z tym ze w zaleznosci w jakich proporcjach jest podawany prad w takim polozeniu ustawia sie wirnik;]

andula · Wysłany: 2005-07-03, 23:14

zasilacz ten zasilał 2 unipolarne silniki Sanyodenki 1,82A , w urządzeniu przemysłowym

poprzez L298N i wytrzymywał.

Ryszard49 · Wysłany: 2005-07-15, 18:22

Witam.
Do zasilania sterowników silników krokowych należy użyć zasilacza niestabilizowanego posiadającego na wyjściu duże kondensatory elektrolityczne (10 000µF) konieczne m.in. do odebrania generowanej przez silnik energii. Należy zwrócić uwagę na maksymalne napięcie zasilania. Bezpieczne napięcie zasilania jest niższe od dopuszczalnego maksymalnego, gdyż do napięcia zasilania dodaje się energia z silnika przy hamowaniu i krótkie impulsy powstające wskutek szybkiego wyłączania dużej indukcyjności uzwojenia silnika. Zasilacze impulsowe nie nadają się do tego.
Pozdrawiam.