Pomoc w obliczeniu przełożeń

Witam, mam problem z obliczenien obrotow na wyjsciu ze szkrzyni. Silnik ma obroty 1415 na minutę przez przekladnie pasowa redukuje je z 1415 na 630. Podaje te obroty na skrzynie fiata 126p i dalej nie potrafie obliczyc obrotow za skrzynia na wyjsciu przy poszczegolnych biegach. Bardzo prosze o pomoc.
Przełożenia skrzyń biegów we Fiacie 126p

—————————————————
| Bieg | Seria | Agr | krótka 2,3,4 |
—————————————————
| 1 | 3,250 | 3,250 | 3,250 |
—————————————————
| 2 | 2,066 | 2,066 | 2,286 |
—————————————————
| 3 | 1,300 | 1,421 | 1,706 |
—————————————————
| 4 | 0,871 | 1,090 | 1,500 |
—————————————————
| R | 4,024 | 4,024 | 4,024 |
Mam skrzynie seryjna

Nie policzę za Ciebie, ale podam zasadę działania przekładni.

Skrzynia biegów ma na celu takie dobranie obrotów silnika do prędkości jazdy, aby silnik pracował w optymalnym zakresie obrotów.


Podałeś przełożenia dla 3 różnych skrzyń biegów. Skupmy się na tej seryjnej o przełożeniu

dla pierwszego biegu (jedynki) 3,250

Oznacza to, że prędkość na wałku wyjściowym jest 3,250 raza niższa niż prędkość wejściowa.

Prędkość wejściowa /3,250=prędkość wyjściowa


Analogicznie dla kolejnych biegów

drugi bieg (dwójka) 2,066

Oznacza to, że prędkość na wałku wyjściowym jest 2,066 raza niższa niż prędkość wejściowa.

Prędkość wejściowa /2,066=prędkość wyjściowa



Podchodząc do tego inaczej

prędkość wejściowa/prędkość wyjściową = przełożenie.

Pamiętaj, że maluch ma mechanizm różnicowy, który trzeba zablokować. Inaczej będzie się kręciła nieobciążona półoś.

Mechanizm roznicowy wyrzucam, daje na wyjscie kolo pasowe