Przejrzałem większość postów ale nie znalazłem nic o wymianie oleju w TUCu.
Będę wdzięczny za podpowiedzi bardziej doświadczonych kolegów! Jeden z użytkowników dolał górnym wlewem "olej" który okazał się płynem "no name" i prawdopodobnie ścięło mieszankę na kisiel!
Będę wdzięczny za pilna pomoc!
TUC 40/50 pilna wymiana oleju
-
listil
Autor tematu - Nowy użytkownik, używaj wyszukiwarki
- Posty w temacie: 4
- Posty: 4
- Rejestracja: 29 wrz 2012, 18:30
- Lokalizacja: Warszawa
Papiery będą jak znalazł! Niestety maszyna unieruchomiona, mieszanka zmieniła się w "kluchy kleju". Zablokowało nawet włączanie napędu na wrzeciono - suwliwe koło zębate przyklejone! Po zdjęciu górnej pokrywy okazało się że w wielowypuście na tulei wrzeciona zrobił się klej. Akurat jest pod wlewem więc z odrobiną oleju zrobił się niezły kit. Nafta i trochę siły załatwiło sprawę.
Niestety całe świństwo poszło do skrzynki przekładniowej... jeszcze tam nie zaglądałem.
Obawiam się że będzie trzeba bo dźwignia nie dociąga się do górnego położenia... (próbowałem włączyć po zalaniu sporą ilością nafty - przekładniom tej mocy nie powinno to zaszkodzić a na biegu nafta zmyje ten cyrk).
Spodziewam się że nie jednego z was mój przypadek rozwala ze śmiechu
chyba nawet radziecka nauka nie zna takich przypadków...
Gdyby ktoś miał doświadczenie w rozbieraniu TUC 40/50 chętnie się zgłoszę po nauki!
Niestety całe świństwo poszło do skrzynki przekładniowej... jeszcze tam nie zaglądałem.
Obawiam się że będzie trzeba bo dźwignia nie dociąga się do górnego położenia... (próbowałem włączyć po zalaniu sporą ilością nafty - przekładniom tej mocy nie powinno to zaszkodzić a na biegu nafta zmyje ten cyrk).
Spodziewam się że nie jednego z was mój przypadek rozwala ze śmiechu
chyba nawet radziecka nauka nie zna takich przypadków...Gdyby ktoś miał doświadczenie w rozbieraniu TUC 40/50 chętnie się zgłoszę po nauki!
-
BYDGOST
- Lider FORUM (min. 2000)
- Posty w temacie: 2
- Posty: 4264
- Rejestracja: 28 wrz 2007, 09:32
- Lokalizacja: Bydgoszcz
Spotkałem się z podobnym przypadkiem. W jednej firmie chcieli zaoszczędzić i kupili tani olej a on był z dodatkiem oleju jadalnego. Też pozaklejało wszystko w środku a najgorsze, że sprzęgła elektromagnetyczne też.
[ Dodano: 2012-10-10, 22:43 ]
Kiedyś jeden gościu przywiózł z Rosji maszynę do szycia w częściach i z instrukcją obsługi. I jakby nie składał to zawsze wychodził mu z tego kałasznikow.
[ Dodano: 2012-10-10, 22:43 ]
No i będzie kolejny TUC 40 CNC!kamar pisze:Tu masz w kawałkach, Jak coś to pytaj.
Kiedyś jeden gościu przywiózł z Rosji maszynę do szycia w częściach i z instrukcją obsługi. I jakby nie składał to zawsze wychodził mu z tego kałasznikow.
Pomnik Ikara - Ku pamięci dawnego lotniska w Fordonie.
-
listil
Autor tematu - Nowy użytkownik, używaj wyszukiwarki
- Posty w temacie: 4
- Posty: 4
- Rejestracja: 29 wrz 2012, 18:30
- Lokalizacja: Warszawa
Udało się! Maszyna pracuje 
Dziękuję za wsparcie!
ale:
po zaciągnięciu dźwigni w górę (do włączenia prawych obrotów) przez chwilę włącza lewe a dopiero prawe. Słychać jak styczniki załączają jeden po drugim. Przy szybkim zaciągnięciu problem nie występuje ale to tylko dzięki dużej bezwładności nie zdąży rozkręcić lewych obrotów. W dolnym położeniu włącza lewe jak trzeba.
Nawiedzona ta maszyna czy co?
Dziękuję za wsparcie!ale:
po zaciągnięciu dźwigni w górę (do włączenia prawych obrotów) przez chwilę włącza lewe a dopiero prawe. Słychać jak styczniki załączają jeden po drugim. Przy szybkim zaciągnięciu problem nie występuje ale to tylko dzięki dużej bezwładności nie zdąży rozkręcić lewych obrotów. W dolnym położeniu włącza lewe jak trzeba.
Nawiedzona ta maszyna czy co?
