CNC FORUM

ERNEST KUCZEK · Wysłany: 2007-02-11, 01:45

jesli chodzi o modelarstwo kolejowe to jest pewna szansa na uzyskanie ladnego "gangu" maszynki. mozna zrobic dlugoskokowy silnik parowy, ale napedzac go sprezonym powietrzem a nie para. przy uzyciu pary niestety nie da sie uzyskac wolnych obrotow.
uzywajac sprezonego powietrza jest to mozliwe, bo za pomoca dlawika mozna latwo sterowac czas napelnienia cylindra,z para nie mozna tego zrobic bo tak mala ilosc pary poprostu sie skropli zanim napelni cylinder.

kilkanascie lat temu zaczale budowe malego silnika parowego dwustronnego dzialania ale niestety nie zostal calkowicie ukonczony. cylinder byl zrobiony z rurki szklanej laboratoryjnej, zakonczenia rurki wytoczone z mosiadzu, tlok ze skory, tloczysko z drutu z nierdzewki, rozdzielacz byl to przerobiony mosiezny kranik chyba od jakiegos ciagnika, wszystko polaczone rureczkami miedzianymi i polutowane, kolo zamachowe ze strej maszyny do szycia singer. docelowo mial byc napedzany z kociolka parowego ale niestety projekt nie zostal ukonczony. proby odbyly sie tyklo na sprezonym powietrzu.

kiedys pisalem o modelach:
silniki spalinowe
http://www.cnc.info.pl/topics34/2264.htm

silniki parowe
http://www.cnc.info.pl/topics34/2198.htm

triera · Wysłany: 2007-02-11, 02:19

tłokowe silniki parowe zwykle są wolnoobrotowe,
niektórzy modelarze budują działające modele parowozów:
http://www.stationroadsteam.co.uk/
http://www.nmia.com/~vrbass/steam/steammfr.htm
http://www.micksav.supane.../oz_gallery.htm

DZIKUS · Wysłany: 2007-02-11, 02:27

jesli ktos sie orientuje, to niech odpowie jak to jest z tam maksymalna pojemnoscia silnikow w mdoelach rc.

tak przy okazji chcialbym sie dowiedziec czegos wiecej o tym silniku brzeskiego, znalazem opisy ale bez fotek lub rysunkow

ERNEST KUCZEK · Dodano: 2007-02-11, 05:36

DZIKUS · Wysłany: 2007-02-11, 06:06

50cm w samochodziku wazacym pare kilo?? przeciez to jest normalna rzez (zakladajac, ze nie jest to "silnik" "klasy" komarka)

ERNEST KUCZEK · Wysłany: 2007-02-11, 18:11

ten ktory ja widzialem to mial 50ccm, moc ok. 4 km, 4-suw, ale model to wazywl kilkanascie kg. nie wiem jaka mogla byc skala ale chyba 1:5 nie moge powiedziec napewno. dlugosc modelu na oko byla ok. 80cm
silniki lotnicze jakie widzialem mksymalnie byly do 40ccm (ladne 4suwy niektore mialy walki w glowicy) moc ok. 3.5km. napewno sa i inne, ja akurat takie widzialem.

osobiscie lubie boxery

boxer3.jpg

Plik ściągnięto 80 raz(y) 15,62 KB

boxer1.jpg

Plik ściągnięto 65 raz(y) 33,84 KB

Obleśny Szczur · Wysłany: 2007-02-11, 20:02

Widzę ze spowodowałem ogromną dyskusję i raczej mój pomysł nie jest zbyt realny

Ale może zadam pytanie tak: jaka jest minimalna liczba obrotów silnika modelarskiego przy której będzie jeszcze płynnie chodził?

ERNEST KUCZEK · Wysłany: 2007-02-11, 21:38

spalinowy czy parowy? zalezy tez ile chcesz jeszcze z niego wydusic mocy.

Leoo · Wysłany: 2007-02-11, 21:51

Może pozostać przy napędzie elektrycznym i zastosować układ pamięci dźwięku. Wystarczy nagrać "ładnego diesla", wyzwalanie połączyć enkoderem z osią napędową i przez mały, owalny głośnik udawać orginał.

Obleśny Szczur · Wysłany: 2007-02-11, 22:09

Chodzi mi o silnik spalinowy, i na razie zostawmy moc w spokoju, chodzi mi o płynną pracę.

Leoo: Owszem sterowanie cyfrowe jest fajne ale co do dekoderów LokSound nie mam przekonania, jakoś brzmi to tak "dziwnie".