Chopper potrzbuje schemat

avatar · Post napisał: **avatar** » 19 cze 2005, 09:18

Potrzbuje jakis prosty czoper aby mi pilnowal prad .. robie urzadzenie z kilkunastoma silnikami krokowymi i wszysko zasilane z 1 trafo ... potrzbuje jakis czoperek tak aby mi dawal 3A 20V rozwiazania oparate na l279 odpadaja ;/

Post napisał: **chaos** » 19 cze 2005, 21:31

Obawiam sie że nic prostszego od L297 nie znajdziesz. Napisz jeszcze do jakich silników. Jeśli do unipolarnych to układ SLA7026M powinien sie do tego nadawać.

avatar · Post napisał: **avatar** » 20 cze 2005, 11:04

tak tylko sterownik mam juz zrobiony , urzadzenie do ktorego potrzbuje taki modol czopera zawiera w sobie kilkanascie silnikow krokowych unipolarnych , czoper jako modol ma zasilac 3 silniki , ( podzielilem to na gropy bo latwiej zrobic czoper na mniejsze prady )

chomikaaa · Post napisał: **chomikaaa** » 20 cze 2005, 18:25

chyba zle kombinujesz nie mozna zrobic chopera dla 3 silnikow lacznie wgg mnie trzeba choper dla kazdego z osobna wystepuje tu problem sterowalnosci bo nib jak mam chopowac dla 1 2 lub 3 silnikow no chyba ze zrobisz jakis uklad inteligetny
napisz jak to widzisz bo ja nie berdzo to moge sobie wyobrazic

anoda · Post napisał: **anoda** » 21 cze 2005, 15:32

Jednym czoperem nie obsłużysz jednocześnie kilku silników. Możesz podzielić jedynie silniki nagrupy w taki sposób, że w grupie pracuje tylko jeden silnik.Przełączanie silników w ramach grupy można realizować przekaźnikami. Pozostaje problem hamowania osi - zatrzymanie silnika krokowego nie oznacza, że nie jest on zasilany.
Jeżeli obciążenie od silników ma charakter chwilowych przeciążeń to w układzie zasilania sugeruję wstawienie baterii akumulatorów - jako zasilanie buforowe.

Pozdrawiam

chomikaaa · Post napisał: **chomikaaa** » 21 cze 2005, 15:58

ten bufor to miales chyba na mysli w zasilaczu duzy zapas pojemnosci, pozatym do filtrowania to kazdy z osobna sterownik musi miec filtr zasilania w postaci kondziola aby zapewnic optymalne warunki dla kluczy

avatar · Post napisał: **avatar** » 21 cze 2005, 17:55

widzilem juz uklady w ktorych 1 czoper obslugiwal kilkanascie silnikow , stosowanie 1 czoper na 1 silnik jest nieekonomiczne hmm no nic bede musial szukac do skutku

korinsj · Post napisał: **korinsj** » 22 cze 2005, 08:46

Koncze moja CNC i powoli robie do niej elektronike. Aby elektronika byla mala i nie grzala sie (jak te na L297) zaprojektowalem choppera na power mosach. Zeby bylo taniej to sa to 4szt. N-mosow (BUZ11/71 itp). Tu jest schemat "pogladowy" - ten uklad dopiero bede robil i testowal. No i co najwazniejsze mozna z niego sterowac "silnopradowe" krokowce.

Obrazek

PKoz · Post napisał: **PKoz** » 22 cze 2005, 11:07

Ciekawy schemat - ale może więcej szczegółów. Ten wzmacniacz operacyjny lub komparator to LM324 lub LM339? Czy już był testowany?

markcomp77 · Post napisał: **markcomp77** » 22 cze 2005, 11:18

korinsj pisze:Koncze moja CNC i powoli robie do niej elektronike. Aby elektronika byla mala i nie grzala sie (jak te na L297) zaprojektowalem choppera na power mosach. Zeby bylo taniej to sa to 4szt. N-mosow (BUZ11/71 itp). Tu jest schemat "pogladowy" - ten uklad dopiero bede robil i testowal. No i co najwazniejsze mozna z niego sterowac "silnopradowe" krokowce.

elektronika bardzo dyskretna

podoba mi się koncepcja... choć układ dla jednego silnika będzie "nieco" rozbudowany

mam pare uwag/zapytań:

1. jak zapewnić właściwy poziom przy sterowaniu jednym sygnałem MOSFETów "po przekątnej"...

2. warto pomyśleć o "czymś" dodatkowym co wyeliminuje groźbę stanu w którym klucze po jednej stronie będą przez "chwileczkę" jednocześnie włączone

3. wątpliwość budzi wydolność prądowa terowania bramkami MOSFET... wbrew pozorom pojemność bramki - jeśli chcemy ją szybko przeładować (przełączyć klucz) wymaga sterownia dużym prądem => wtedy tranzystor jest chłodniejszy - łatwiej zapobiegać sytuacji opisanej w punkcie 2

Chopper potrzbuje schemat