Wszystko źle, wiec od początku Profile z nierdzewki, zamknięte kwadratowe 100x100x5 mm (avanti) bedą wystarczające? Rama w kształcie litery 'L', czyli zgodnie z uwagą kolegi ARGUS'a . Teraz tak: Prowadnice: wałki? szyny? Nie wiem jak to zrobić. Np płyta stałowa z przodu kolumnyo szerokosci 200mm, wysokości kolumny i gorubości 10mm (nie za cienka?) , do niej przykręcone dwa wałki z podporami, głowica frezuyjąca na 4 łożyskach liniowych. Jak to widzicie?

EDIT: Ano, zapomniałem o 'rysunku' frezarka2

Manual. Starałem się o jak największą sztywność. Jakie poprawki wprowadzić? Frezarka potrzebna do obróbki aluminium i jego odmian no i stali. Rzadziej miedzi, i tworzyw sztucznych. Pomóżcie

No tak, ten stół wygląda solidnie. Bawiłem się w zaprojektowanie własnej frezarki na bazie kupnego stołu krzyżowego. Byłem nawet w sklepie ze specjalnymi liniałami, łożyskami i w ogóle całą masą różnego sprzętu. Wyliczyłem sobie mniej wiecej koszta tego, ale brakuje mi do wyliczeń paru poprzecznic (tak to sobie nazwałem bo nie znam terminologii) Niestety z braku skanera nie dam rady wkleić, ale postaram się zrobić rysunek... w Paincie... I go wkleić.

EDIT: No to wygląda to tak: frezarka

Proszę się nie śmiać, wiem że jest to mało dokładne, nie jestem profesjonalnym projektantem, chodziło mi raczej o to żeby można było zobaczyć o co chodzi, i mam nadzieję, że mi się to udało. Trochę wyjaśnień:

1. To co wcześniej nazwałem poprzecznicą można sobie wyobrazić jako półkę w kierownicy motoru, która wykonana na planie trójkąta równobocznego. Poruszą się ona po 3 pionowych wałkach (założyłem sobie średnicę tych wałków na 20 mm, są to precyzyjne wałki firmy INA, ze stali łożyskowej, hartowane na głębokość 2 mm) W krańcowych otworach(tych przy kątach trójkąta) miałyby się znajdować łożyska o wewnętrznej równej 20mm. W otworze środkowym miałby być gwint wewnętrzny lub też jakaś wymienna część z tym gwintem.Takich półek potrzebne mi są 2, między nimi umocować chciałbym silnik na jakimś nieruchomym ramieniu, którego na planie jeszcze nie ma.

2. Druga półka byłaby tą nieruchomą, na szczycie wałków. Zewnętrzne otwory łączyłyby wałki w sztywną całość, wewnętrzny otwór jest na łożysko do śruby napędowej osi Z (?).

EDIT 2: Zapomniałem o ramie. Rama pokręcana , ponitowana i wreszcie pospawana z prostokątnych profili. W zasadzie wystarczy chyba żeby podstawa mieściła się w prostokącie 1x1,5 metra. Na końcu najdłuższego ramienia krzyża (bo taki kształt ma podstawa ramy) znajdowałby się blok o kształcie graniastosłupa, spełniający rolę usztywnienia wałków, które przechodziłyby ten blok oraz ramę na wylot, podtrzymywane śrubami. Wszystko jeszcze na wszelki wypadek usztywnione kształtkami nitowanymi do ramy.

Dobra, nie wiem czy to ma jakiś sens co napisałem, ale mam nadzieję że w miale zrozumiale się wypowiadam Komentarze mile widziane. Pozdrawiam

Wczoraj dużo myślałem o zrobieniu własnej maszyny. Pisałeś że stoły promy są niedokładne i mają luzy a Sam jednego używasz. Zrozumiałem to wszystko tak: Jeśli trafię solidną wiertarkę kolumnową, dobry stół krzyżowy bez luzów, połączę to, usztywnię dodatkowo to do w miare precyzyjnej roboty się to nada. Aha, gadałem z takim znajomym, który kiedyś miał do czynienia z różnoraką maszynerią. Powiedział mi, że wiertarkę kolumnową można w prosty sposób usztywnić: Jeżeli kolumna ma profil otwarty to trzeba go zamknąć, np dospawać ostatnią ścianę, jeżeli zamknięty to ten punkt jest gotowy. Następnie są dwie opcje: Jedna, tańsza: wlewamy do niej cementu. Droższa i trudniejsza: zalewamy metalem. Ile jest w tym prawdy to nie wiem, ale brzmi w miarę sensownie. Boję się tylko żeby po wlaniu, nie rozepchało tego profilu, albo żeby się jakoś nie zwichrował. Co o tym myślicie?

Możesz coś przybliżyć o tej samoróbce? Chyba że to tajemnica zawodowa... Myślę czy by nie pojeździć trochę po warsztatach i popytać czy nie mają czegoś na sprzedaż, z drugiej strony wcisną mi trupa i będzie płacz. Oj nie wiem jak to wszystko załatwić, kosztowna i trudna sprawa. A jak cenowo wychodzi budowa własnej maszyny w porównaniu do kupnej? Warto budować swoją?

P.S Tak w ogóle to przepraszam że wciskam się komuś w temat...

P.S.S http://allegro.pl/item256476104_frezark ... f_vat.html

Aż tak dużego sprzętu nie potrzebuje, dla tego mierzyłem w niższe ceny. Znasz może firmę Sherline ? Oni budują maszyny, chwalone przez bardzo wielu modelarzy silnikowych , robią manuale jak i CNC : Sherline Często można kupić na eBay ich produkty po dobrych cenach. Szukam czegoś takiego. Druga sprawa to mini frezarki PROMY, ale jak Sam napisałeś są g...o warte, zgadza się?

EDIT: Zawsze można spróbować zbudować własny sprzęt...

ARGUS: Hmm, tak też myślałem. Rzeczywiście nie mam żadnej maszynki jak na razie, planuje zakup, ale spokojnie , nie spiesząc się. Myślałem nad używana ale boję się że mogę trafić na trupa, i co ja wtedy zrobię ? Niby znam się co nieco na mechanice, bo się tym interesuję, ale czy ogarnę tak precyzyjne narzędzie to nie wiem. Może macie jakieś wskazówki co do kupna frezarki (no i tokarki też ale to chyba nie ten dział). Nie bede obrabiał jakichś dużych części, głównie metal. Dla celów hobbystycznych póki co . Pozdrawiam

Też wpadłem na podobny pomysł. Połączyć zwykły stół krzyżowy z taką wiertarką. Jest pare 'ale': Po pierwsze nie wiadomo czy głowica jest tak mocno ułożyskowana, i czy zniesie naprężenia boczne podczas zdejmowania materiału, a już w szczególności gdy będzie to metal. Po drugie, jak ktoś wcześniej słusznie wspomniał czy stół jest wystarczająco sztywny.
Widziałem kiedyś na allegro ręczną frezarkę polskiej firmy Rolstal, za 1600 pln, więc w zasadzie mniej niż wyjdzie kupno stołu krzyżowego , wiertarki i imadła, nie mówiąc już o zestawie frezów, które były dołączone do oferty. Pozostaje tylko niewiadoma kwestia jakości i dokładności , oraz wymiarów. Ale na moje oko wyglądała bardzo solidnie. Może ktoś ma jakieś informacje albo pomysły w tej dziedzinie?