Witam.
Wiem że temat nieświeży, ale nie ma sensu nowego otwierać... Przymierzam się do budowy wrzeciona własnymi siłami, w dość podobnej konfiguracji jak autor tematu lecz z gniazdem na morsa 3. Pytanie odnosi się tulei dystansowych i pierścieni wstawianych między łożyska, czy obecnie jest coś gotowego dostępnego na rynku? Byłem w Brammerze, niestety nie ogarnęli o co mi chodzi. Sam nie uzyskam dokładności z max odchyleniem do 2 μm i wymaganej twardości, nie ze sprzętem który posiadam. A no i jaki ma być dystans dla tej tulei miedzy łożyskami (tulei miedzy czołami bieżni łożysk przednich i tylnych? Wiem że zależny od naprężenia wstępnego, mnie interesuje obróbka stali, więc zwiększona sztywność zalecana. Z ciekawości zbadałem sobie posiadane łożyska (7309 bep) i bieżnia wewnętrzna w każdym z łożysk jest krótsza o niecałe 2 setki od strony tej "otwartej" - może tyle wystarczy dystansu do naprężenia łożysk?