To było tarcie między kołnierzem wrzeciona a kołnierzem przedniego łożyska ślizgowego ?

tak

zaraz będę próbował to poustawiać ponownie, dziękuję za rady!

[ Dodano: 2016-09-19, 19:22 ]
No więc chyba jest ok - ustawiłem to tak jak pisałeś, trzeba wyczuć te nakrętki - kontrującą koło pasowe i tą tylną - uwzględnić poprawkę na to jak bardzo ściągną po dokręceniu. Łożyska po dłuższej pracy bez obciążenia są lekko ciepłe (prędkość obrotowa pewnie około 1000RPM). Mam jeszcze kilka pytań w związku z nią:

Jakim olejem to smarować? do tej pory lałem jakiś rzadki maszynowy niewiadomego pochodzenia, wyraźnie widać że tokarka zwalnia jak uzupełnię - stąd wniosek że chyba lepkość jest nie bardzo.

Brakuje mi do niej kła i sześciu tulejek można coś takiego dokupić ot tak po prostu? (pewnie nie) czy trzeba polować lub zrobić samemu?

pozdrawiam Łukasz

Witam! już pokazuję gdzie był problem. Ale tak jak pisałem to dalej obraca się ciężko. Jeszcze w kwestii obrotów, silnik zasilam z zasilacza więc na chwile obecna mam pewność, że z obrotami nie przesadziłem - kręci się to jakoś tak 300-400 RPM, nie próbuję więcej na razie.

Witam, dzięki Panowie za informacje, sprawdziłem dokładnie i okazało się, że ten pierścionek na samym przodzie wrzeciennika obcierał o gniazdo na tulejki - trochę podszlifowałem i jest zdecydowanie lepiej ale nadal nie potrafię tych luzów ustawić. Tak jak ktoś tu pisał albo ma luz albo kręci się ciężko. Może ma geometrię coś nie bardzo - w końcu z jakiegoś powodu ta przednia osłona ocierała o uchwyt na tuleje. Fajnie by to było uruchomić i mieć do precyzyjnych rzeczy.... Silnik trochę na wyrost ale zrobię mu regulator i ustawialny ogranicznik prądu. Nie mam zamiaru toczyć na niej dużych średnic - mam do takich celów większą tokarkę. Wracając jeszcze do tematu luzów - to ma byc tak, że ustawię sobie luzy - zdejmę pasek z koła pasowego ruszę palcem koło pasowe i ma się to swobodnie kręcić? - jak tak to u mnie bez szans... max co sie udało jakoś +/- ustawić to że jestem w stanie jednym palcem koło pasowe kręcić bez problemu ale z oporem.

Witam, stałem się posiadaczem wspomnianej w tytule tokarki, musiałem dorobić do niej podstawę oraz napęd (tokarkę dostałem bez tego). Mam problem z wykasowaniem luzów wrzeciennika, w zasadzie w ogóle z ustawieniem wszystkich jego elementów. Posiadam DTR-kę od TDB-8 - wygląda na to, że wrzeciennik jeśli nie jest identyczny to bardzo podobny do mojego. Postępując zgodnie z instrukcją nie jestem w stanie ustawić wrzeciennika tak, żeby nie miał luzów i dawał się obracać luźno ręką - a może to tak nie działa? Nie mam doświadczenia z łożyskami ślizgowymi, nie wiem z jakim oporem wrzeciono powinno się obracać - tak na wyczucie to idzie ciężko - i mój napęd w postaci silnika 250W od hulajnogi i oring-a fi 130mm powoduje tylko ślizganie oring-a po kole pasowym wrzeciennika. Może ktoś ma pojęcie czy to powinno obracać się luźno/z wyczuwalnym oporem/z dużym oporem. W tej chwili łapiąc palcami za to z przodu - wystające w co wkłada się tulejki zaciskowe nie jestem w stanie ruszyć wrzeciennika (to chyba trochę za ciasno). Przy okazji w DTR wyczytałem o smarowniczkach knotowych - knotowe to pewnie powinien być jakiś knot - nie ma, są tylko dwa otwory w które leje się olej - w środku też nic "szmacianego" nie ma. I kolejna sprawa - czy element 11 ma się ślizgać po elemencie 7? - niżej zamieszczam link do DTR.

http://www.chipmaker.ru/files/file/10502/