patrząc od lewej strony, od lewego łożyska w stronę lewą wału.
łożysko jest na wałku fi 45, dalej w lewo tulejka na średnicy 45 (tak jeszcze można zaakceptować, ale dalej w lewo jest błąd bo jest "łepek" na tym wałku ma na oko 50mm. Tu z samego brzegu wałka.
proponowane rozwiązanie: Przedłuż wałek średnicą 45 dalej w lewo i natnij na tej części gwint, by zabezpieczyć łożysko i tulejkę (przed spadnięciem) nakrętką łożyskową.

prawa strona, ten pierścień zabezpieczający, mówisz że wybrałaś pierścień na 60 mm. wałek pod łożyskiem ma 45, pod tulejką ma 45, więc przedłuż wałek średnicą 45 i zabuduj na nim pierścień pod 45mm właśnie.
czyli za tulejką w wałku 45mm trzeba zrobić rowek pod pierścień szerokości 1.85mm i średnicy 42.5 (dokładniej sprawdź w normie) a dalej za rowkiem będzie znowu średnica 45.

Jak założyć łożysko kulkowe na taki wałek?
Zazwyczaj łożyska* mają cały pierścień. I jeśli chcesz nałożyć łożysko na wał, to po jednej stronie łożyska powinny być mniejsze średnice, tak by można było nałożyć łożysko.
No a potem zabezpieczyć łożysko przed "spadnięciem" np nakrętką łożyskową albo pierścieniem Segera
wpisz sobie w google "wał maszynowy" i pooglądaj grafiki na dobry początek.

Na półwidoku brakuje kilku lini...

*ponoć istnieją łożyska dzielone ale to wyższa szkoła jazdy, do takich zastosowań jak Twoje każdy użyje zwykłego łożyska z całym pierścieniem.