Mi się kiedyś zdarzyło takie małe fo-pa. Spawałem felgę aluminiową i odruchowo złapałem niby aluminiowy drucik leżący na stole spawalniczym. Coś się dziwnie mi nim spawało. Jakieś strzały i dymy. Myślę sobie, znowu trafił się jakiś chiński stop aluminiowy . Jakoś tam pospawałem. Idę szlifować a tu iskry! Co jest? Cholera, błyszczy się inaczej niż aluminium. Polazłem zobaczyć drucik. No tak, wcześniej spawałem coś z nierdzewki i z rozpędu wziąłem go do felgi aluminiowej. Az się sam zadziwiłem że się dało pospawać. Na szczęście to był mały ubytek i raczej kosmetyka niż spawanie połowy felgi i wybiłem przecinaczkiem ten kawałek nierdzewnego spawu. Nawet się dość mocno trzymał. Potem pospawałem jak się należy. Pozdrawiam.

Ja używam zwykłego rozpuszczalnika do czyszczenia aluminium. Niestety części silnikowe spawa się dość trudno ze względu na to, że aluminium często nasiąka olejem i żebym nie wiem jak czyścił to często wyłazi czarny syf i nam psuje spoinę. Kiedyś jak jeszcze pracowałem u starego siwego sknerusa mistrza Bodanki na warsztacie to miał tam myjkę ultradźwiękową o pojemności około 1000 litrów. Woda była podgrzewana i dodawana była jakaś chemia do czyszczenia (coś jak Dimer lub Tenzi do mycia ciężarówek) w proszku. Można było wrzucić cały silnik (blok) i bardzo ładnie myło. Tak więc polecam chemie do mycia tirów i gorącą wodę. Efekt powinien być zadowalający.