Na 2 rys. siła 5 to dokładnie mówiąc składowa pionowa(czyli rzut tej siły na pionową oś ukł.współrzędnych) reakcji liny i belki ciągnika, ona powoduje jego docisk osi do podłoża zwiększając jego uciąg (kłania się płaski dowolny układ sił).Uciąg ciągnika to jego przyczepnośc czyli siła tarcia, a będzie ona większa wraz ze wzrostem składowej o której mówiłem.Przecież widac "na oko",że w pierwszym przypadku składowa pionowa 5 ma znikomą wartośc w porównaniu z drugim przypadkiem.Także im mniejszy kąt pomiędzy liną a osią pionową (prostopadłą do podłoża) ciągnik jest "mocniej" dociskany(ma większy uciąg), ponieważ wartośc składowej 5 wzrasta.Np:rzut siły równoległej do osi pionowej(kąt 0°) na tą właśnie oś będzie miał pełną wartośc tej siły.A jeżeli siła będzie prostopadła do osi (kąt 90°)to wartośc rzutu wynosi 0.