Uwaga! Na ostatnim oczku pchać elementy w kasku.

Jestem bykiem, ale z tych drobniejszych (70kg). Cięższy detal. Przy przepychaniu małe kółka sklinowały się, detal był na tyle ciężki, że mnie przeważyło. Przejeżdżaliśmy przez bramę drzwi. Gdyby nie to, że skuliłem się - przypi....bym głową w odlewany żelbetowy element muru.

Skulony zeskoczyłem z żurawia, jak operator autobota (transformersa, czy jak tam), popatrzyliśmy na to wszystko, adrenalina 1500, potem papieros i śmiech przez przerażone oczy.

Ale nauczka została. Teraz z większymi ciężarami, czy to żuraw, czy paleciak, czy cokolwiek - panowie - uważać!!!

Jakiej średnicy planujesz dać kółka z przodu?
Znalazłeś ciekawe gotowce?

Z jednego typu rzeczy, która mi przychodzi do głowy, to warto go tak zaprojektować, żeby można było z busa ze skrzynią ściągnąć coś o wysokości np 50-60 cm, to warto, żeby miał podnoszenie końca ramienia na przynajmniej 180cm.

Osobiście, to nie podoba mi się stopień blaszany na tylne kółka, ale prawa fizyki mówią, że nie będzie tam nigdy dużych obciążeń w związku z tym, że środek ciężkości będzie zwykle przy wysuniętych do przodu kółkach. Może poprawisz to zastrzałami.

Też mi brakuje takiego urządzenia na stałe i dlatego przyglądam się i kibicuję!

Pozdrawiam,
Zienek

EDIT.

Podpatrzyłem co jest na allegro.
Albo kiszki ok 500 do 1000zł albo nieco lepsza konstrukcja do wzorowania się.
http://allegro.pl/profesjonalny-podnosn ... 38179.html

DANE TECHNICZNE:

- udźwig maksymalny : 3000 kg
- udźwig w zależności od wysunięcia ramienia: 1000/1500/2000/3000 kg
- długość ramienia: od 800 do 1400 mm
- wysokość maksymalna: 2500 mm
- waga: 128 kg
- wymiary: 1600 x 820 x 1600 mm

Poniżej zdjęcie dla potomności.